独家评论 | 莫让代驾添“代价” 监管需发力

  夜里喝醉酒,想叫个代驾安全回家,谁知醒来车停半路,手机和钱包没了……近日,一位海口市民就遭遇“黑代驾”司机“趁醉盗窃”,这样的经历令人不安和后怕,幸运的是车在、人在。(11月9日南海网)

  喝醉酒找代驾,却被代驾盗窃,这真是一件极具反讽意义的闹剧。然而,从记者调查来看,在海口代驾市场规模越来越大,乱象却大量存在,除了盗窃,还有上车后要高价费用,代驾出事故不承担责任,甚至还有代驾冒名顶替,一些“黑代驾”不经任何平台系统,私自接单。可以说,车主的人身财产安全令人感到担忧。

  身为新生事物,代驾业在一路奔跑中难免踉跄,这很正常。但代驾行业乱象的大量存在,必须引起足够重视,不能让行业继续裸奔,让车主处在危险当中。对此,我们首先需要厘清的是,代驾行业乱象从何而来?归纳起来,在于行业准入门槛太低,监管缺乏有力作为,作为新兴行业,尚没有专门的部门监管,属于自由的市场竞争行业。

  曾有媒体暗访吉林长春多家代驾公司,发现要想成为一名代驾“非常简单”——只需身份证和驾照,驾龄满三年就能上岗,不用到任何部门备案。在海口,代驾平台归哪个部门管,有没有严格把关代驾司机资质,是否有对代驾公司的经营行为加以管理?

  2017年3月16日,《法制时报》记者曾向海口市物价局咨询得知,汽车代驾服务是市场自由发展中产生的新行业,不属于我国《价格法》规定的政府指导定价的范围,因此物价部门对代驾企业的定价没有制定指导价,目前均是由企业自主定价。从上述回复来看,代驾行业收费并没有被纳入监管范畴,也就给了乱象滋生的土壤。

  近乎零门槛,监管存在漏洞,再加上利益的驱使,这样的代驾难免不出事。必须看到,裸奔的代驾行业,扰乱的不仅是市场秩序,还有社会治安稳定,更将给广大车主带来巨大的风险,我们决不能让代驾给车主添“代价”。而这,就需要监管发力。

  首先,必须提高代价公司和司机的准入门槛,从备案审查入手,将风险控制在最低。

  其次,充分发挥海南经济特区先行先试的政策优势,出台相应的法规规章,明确监管部门和职责,让与代驾有交集的诸如运管、交警、劳动、物价等部门能够插手管理。再次,必须明确车主、代驾公司、司机的权责关系,明确对违规经营的代驾公司或司机的处罚手段,用监管的力量让裸奔的代驾公司或司机退出行业,付出应有的代价。(肖时平)

责任编辑:曾令瑾

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