原创报道

　　在海口，很多车主都有着这样的经历:开车绕半天惊喜地发现一个空车位，但却被路障、地锁等物霸占，心中难免一阵牢骚。占用停车位，使原本就紧张的停车位更加捉襟见肘。日前，记者在海口走访时，就发现不少霸占停车位的现象。>>>详见南国都市报报道

　　当前，停车难是困扰海口市民游客的一个老大难。这尽管与海口汽车拥有量居高有关系，也是城市管理的痛点。从上述报道来看，原本政府部门提供的公共停车位，却被饭店强行用路障“霸占”，让车主只能望位兴叹。而从调查看，在海口类似的现象并不少数，公共车位纷纷被霸占，市民找停车位怎能不难?

　　这些年为了破解停车难问题，海口采取了不少措施，比如建设立体停车场，尤其值得一提的是，大量划设了临时停车位，出台规定所有停车场停放车辆20分钟内免费，还加强了对乱停车的管理，满足了不少市民的停车需求。可与市民停车需求和渴盼解决停车难的诉求相比，仍有差距。

　　城市公共空间是市民的，要真正为市民服务，一个城市，要让人觉得舒服，就要在城市治理中把每件“小事”办好。可以说，上述讲话高屋建瓴地为海口加强城市管理，破解停车难现象做出了指导，也提出了具体的要求。

　　在笔者看来，既然政府部门采取了一系列破解停车难的措施，也提供了大量免费停车位，更出台了所有停车场20分钟内免费停车的优惠政策，就要严格落实好各项措施和政策，真正达到惠民的目的。而这，首先需要管理部门加强监督检查，对存在乱停乱放的车辆及时处罚处理，对霸占车位的商家、饭店、个人，必须采取果断措施。

　　其次，拓宽投诉举报渠道，完善投诉举报响应机制，让占用车位的商家、饭店、个人付出应有代价，让需要车位的市民避免因冲突耽误出行，增加不必要的出行成本。解决停车难和车位纠纷，是城市管理过程中的一道细活，需要管理部门拿出绣花功力，不断摸索、创新，通过一次次严格落实政策，才能让每个市民拥有便民的获得感。(肖时平)