独家评论 | 新能源汽车车位要建好更要管好

  记者走访金鸡岭桥头公园充电站发现,58个新能源汽车充电车位,燃油车却占了45个,剩下的13个车位虽然停放的是新能源汽车,但正在充电的也屈指可数。(12月24日南海网报道>>>)

  随着新能源汽车的日益增多,不少市民开始想着添置一辆电动汽车,但充电续航却成为车主最大的顾虑。有时是找不到充电桩,有时找到充电桩了,停车位却被燃油车占用了。这种情况不光三亚有,其他地方也很普遍。

  如何解决充电桩难题,让新能源汽车跑得动、跑得远?

  笔者以为,首先是要增加公共充电停车位的供给,尽快建设大型电动汽车充电站。目前三亚市已经着手规划了,但是大型电动车充电站的建成是需要一定的时间。在这个等待中,如何合理利用现有的充电车位,解放被燃油车占用的充电桩呢?

  一方面,要协调、平衡各方利益关系,让公共停车场的充电停车位能够尽量留给需要充电的新能源汽车。从报道中我们了解到,充电桩运营商投资建设充电桩,并没有买断车位,出于盈利的考虑,停车场肯定会开放所有的车位,并不会为新能源汽车预留停车位充电,造成充电位被占用的情况很普遍。

  因此,相关部门能否协调公共停车场与充电桩运营商,将一部分停车位保留给新能源汽车。这种做法在外地已经形成规范,例如2017年北京市政府下发《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》,其中明确新建建筑停车场必须预留充电条件。

  另一方面,也可以呼吁商场、写字楼、停车场等场所能积极响应有关政策,给新能源汽车保留一定的停车位。诸如将充电桩布局在需求高的商场、写字楼等区域,商场也将部分停车位划为新能源车位,这样,消费者停车充电,去看电影吃完饭,回来后电也充好了,既能节约消费者时间,商场也因此吸引了部分客流,一举两得。

  公共充电桩要建好更要管好。相关部门要合理布局充电网络,搭建起相应的运营服务体系。我们也呼吁,商场、写字楼、停车场等场所能积极响应有关政策,给新能源汽车保留一定的停车位,并设立充电桩。我们期待,政府部门、充电桩运营商、场地提供者能多方联动,让新能源汽车车位能够充分发挥作用,最大化地解决全省新能源汽车车位被占用的难题。(海若)

责任编辑:吴婵

独家评论

进入栏目
栏目推荐
关于我们 | 广告服务 | 法律声明 | 网站地图 | 跟帖评论自律管理承诺书
海南南海网传媒股份有限公司 版权所有 1999-2020 地址:海南省海口市金盘路30号新闻大厦9楼 电话:(86)0898-66810806  传真:0898-66810545  24小时举报电话966123
互联网新闻信息服务许可证:4612006002 信息网络传播视听节目许可证:2108281 互联网出版许可证:琼字001号
增值电信业务经营许可证:琼B2-2008008 广告经营许可证:460000100120 琼公网监备号:46010602000273号
本网法律顾问:海南东方国信律师事务所 李君律师
南海网备案号 琼ICP备09005000号