看天下

　　原本为方便小区居民随时取件而安装的快件箱，如今却带来了新“烦恼”。记者近期调查发现，今年以来，我国快递业务量继续保持20%以上的快速增长。为保证投递效率，不少快递员在未取得收件人同意的情况下，单方面选择将快递投入快件箱，由此引来不少消费者的抱怨和投诉。快递“最后100米”痛点究竟该怎么破?

　　“默认”送件入箱成首要申诉问题

　　在上海市闵行区的一个居民小区，快递员王德彬一早来到小区门口的快递柜，扫码后将这一小区居民的快递按包裹大小装入规格不同的快件箱中。

　　王德彬负责的这一小区约有480户居民，快件箱共有约120个。“有时打电话问，客户会说，‘不在家，要不明天送吧’，或者干脆不接电话，这都挺浪费时间的，放到快件箱里一了百了。再说，爬七楼和到一楼送件，都是一样的钱，大家都不愿意上门送。”

　　王德彬的想法比较有代表性。不少快递小哥告诉记者，除了生鲜和大件，只要有快件箱覆盖的地方，现在“默认”选项都是送入箱。

　　快递直接送入箱固然提高了投递效率，却招来不少抱怨和投诉。上海市民张秀兰说，平时会网购一些米面粮油，“年龄大了，就想通过网购少走动一下，结果还得下楼搬。”

　　除此之外，一旦消费者没有及时去取，超过时限可能还要收取保管费。

　　“快递员每次不打招呼就直接投到快件箱，为这事我还投诉过。”青岛市民庞丽璇说。国家邮政局公布的2019年一季度邮政业消费者申诉情况通告显示，投递服务是消费者申诉的首要问题，占申诉总量的40.7%。

　　快递小哥送件入箱最“合算”

　　来自国家统计局的数据显示，今年1至4月份，全国快递业务量累计完成170.7亿件，同比增长24.8%。

　　“去年平均一天送快递200件，今年涨到250件，不用快件箱根本送不过来。”上海快递员余勇说，如今他每月送快递7500件，有近3500件是投快件箱的。对于他来说，送件量是最重要的考核指标之一。

　　青岛一家快递网点负责人迟梁告诉记者，快递员送一个件，平均收入是1块2。如果用快件箱，根据包裹大小不等，快递员每个要掏3到5毛钱。

　　当然，有消费者也认可快件入箱。“我平时会网购一些衣服，上班不在家，快递员如果放消防栓容易丢，放快件箱就安全得多。再加上我是一个人住，出于安全和隐私考虑，即使在家也会让快递员先放箱再下楼取。”上海白领黄雅婧说。

　　至于快件箱收费问题，去年11月国家邮政局出台了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》，规定对在约定保管期内的快件，智能快件箱运营企业不得向用户收费。并且，运营企业应当在保管期到期6小时前再次通知收件人及时取出快件。

　　应尊重消费者选择权

　　“作为一种新型商业模式，智能快件箱提升了快递服务效率，也在一定程度保护了用户隐私，但前提是要尊重用户的选择权。”快递物流咨询网首席顾问徐勇说。

　　菜鸟驿站近期宣布，菜鸟智能柜已在业内率先推出自主设置功能。使用菜鸟智能柜取件的用户，会在页面弹窗看到三种存柜方式：愿意存放、仅工作日存放、禁止存放。

　　业内人士表示，未来在快递“最后100米”服务领域，将形成快递员上门+智能快件箱+服务站三种模式共存共生的格局，给用户带来更多选择和体验。(据新华社)