原创报道

　　南海网、南海网客户端海口5月17日消息(南海网记者 陈丽娜 特约记者 陈世清 通讯员 林馨) 在驾车经过同向车道递减合流的路段、路口时，部分驾驶人相互不礼让争道抢行，常常引发交通拥堵和刮蹭事故，严重影响了道路通行效率和交通安全。为有效解决该问题，近日，海口公安交警通过调研考察，借鉴国内外交通组织成功做法，在市区3个合流路口设立提示标志、引导标线，逐步推行同向车道递减合流路口“拉链式”交替通行交通组织模式，并取得初步成效。

　　海口交警在这3个路口首推“拉链式”通行。海口交警供图

　　一、什么是 “拉链式”交替通行模式

　　“拉链式”交替通行是指在两车道合并为一车道的路段、路口，遇到前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时，自汇流点开始，两个车道机动车像拉链交错一样先后驶入合流车道，相互交替有序行进。

　　海口交警在这3个路口首推“拉链式”通行。海口交警供图

　　二、“拉链式”交替通行的规则

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条的规定，在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。驾驶机动车行经合流路段、路口时，“由左至右或由右至左车依次交替驶入合流车道”。

　　“拉链式”交替通行模式。海口交警供图

　　三、“拉链式”交替通行的优点

　　深圳、上海等城市相继推行“拉链式”交替通行组织模式，均取得了良好管理成效。鉴于“拉链式”交替通行模式能够有效提升道路通行效率，规范通行秩序，避免因争道抢行发生交通拥堵，甚至引发交通事故。因此，2017年年初，海口公安交警首先在滨海立交桥西往南右转下匝道口实行“拉链式”交替通行模式，后又在南大立交桥往国兴大道北向东下匝道口和长滨路往海秀快速路上匝道口进行试点，推行“拉链式”交替通行。

　　根据海口公安交警部门实时观察和数据分析显示，目前三个推行“拉链式”通行的合流路口通行效率明显提升、秩序良好。但是在高峰时段车流剧增，仍有部分驾驶人未能根据交通标志、标线提示，做到互让交替通行。下一步，海口公安交警将逐步在全市类似路段、路口广泛推行“拉链式”交替通行模式。

　　海口公安交警提醒广大机动车驾驶人，在驾车行经车道合流路段时，要自觉互让，严格遵守“拉链式通行”的规则交替驶入合流车道，避免因争道抢行造成交通拥堵和引发交通事故。

原标题：@所有司机 注意了！海口交警在这3个路口首推“拉链式”通行