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海口市郊列车正式首发运营，市民群众纷纷来到海口东站购票乘坐。南海网记者 姚皓 摄

南海网、南海网客户端海口7月1日消息(南海网记者 姚皓)7月1日，海口市郊列车正式首发运营，南海网记者探访站点之一的海口东站(海口高铁东站)发现，市郊列车与高铁乘坐方式基本相同。

“现在能买票吗，有哪些站可以体验呀?”当天上午，众多市民群众慕名来到海口东站，准备体验海口市郊列车乘坐感受。南海网记者在售票处看到，现场共设置了三个售票窗口，但三个窗口均为高铁和市郊列车共用售票窗口，也就是说乘坐不同列车的旅客也需要排同一条队。目前海口东站自动售票机暂时无法进行市郊列车购票。

海口市郊列车正式首发运营当日，海口东站开设三个窗口，均为高铁和市郊列车共用售票窗口。南海网记者 姚皓 摄

海口东站现场工作人员介绍，除了窗口购票外，市民还可以登录“铁路12306”官网或下载“铁路12306”App购票，“S”开头的班次为市郊列车，“D”开头的为高铁。海口市郊列车采用实名制电子票，市民通过身份证即可验票乘车。此外，从购票到乘车，各环节中市郊列车的乘车方式、安检标准等内容均与高铁一致。“高铁怎么坐，市郊列车就怎么坐。”该工作人员说。

南海网记者从“铁路12306”官网查询获悉，海口东站的市郊列车能够前往另外5个站点，票价和时长分别为，海口东站到海口站7元，时长34分钟;到长流站4元，时长23分钟;到秀英站2元，时长14分钟;到城西站2元，时长6分钟;到美兰站4元，时长11分钟。

海口市郊列车正式首发运营，市民群众纷纷来到海口东站购票乘坐。南海网记者 姚皓 摄

据了解，海口市郊列车起点终点运营里程约38.054公里，列车最高速为160/h，共设置海口、长流、秀英、城西、海口东、美兰6站，是全国第一例高铁公交化的列车，其充分利用环岛高铁富余运力在海口站到美兰站6个站点之间开行，将实现海口“半小时”铁路公交圈。