独家评论 | 海口龙昆南路口破堵,需要治本“大招”

  在海口开车的人,提到龙昆南大转盘,那就一个字:堵!近日,又有市民投诉,龙昆南路与红城湖路交叉口四个方向的路段都很堵,开车过路口,几百米的路要走45分钟。对此,海口交警的解释是,该路口近日出现的拥堵是因为相关部门正在对龙昆南与红城湖路交叉口的交通组织进行升级改造。(点击查看详细报道)

  缓解龙昆南路口的交通拥堵,海口交警一直很努力,这些年来想了不少办法,如增加进口车道数、调整路口红绿灯配时、使用“绿波带+红波带”的策略疏导高峰期等,包括此次对龙昆南与红城湖路交叉口的交通组织升级改造,其目的也是优化龙昆南路口的行车秩序。可以想象,改造工程完成后,必然会对当前龙昆南路口的交通拥堵有一定缓解作用,但是这次改造能从根本上改变龙昆南路口的交通拥堵吗?我看难!

  龙昆南路口交通拥堵,主要原因在于车流量太大,且在几个高峰时段非常集中。海口交警曾提供过一个数据,早在2014年,龙昆南路口交通高峰期的车流量接近1.2万辆每小时,处于饱和状态。而2014年,海口汽车保有量不到50万辆。到2018年底,海口汽车保有量已突破80万辆。随着海口汽车保有量的急速增加,再加上绕城高速的聚流效应、海口城南片区的开发,龙昆南路口,只会越来越堵。

  越来越大的车流量,同有限的道路资源之间的矛盾,是造成龙昆南路口交通拥堵的根源。不解决这个矛盾,龙昆南路口的拥堵状况永远无法解决。有政协委员曾提出建议,改变龙昆南路口目前平面交通的模式,向上建高架桥,向下建地下通道。这个建议也得到了不少交通专家的认同,海口市也曾将修建龙昆南高架桥列入计划。2016年,有媒体曾报道,在龙昆南与南海大道交叉口规划建设一座互通立交项目已被列入海口市2016年政府投资项目计划。

  然而该计划至今没有动工,原因不得而知。笔者认为,就像感冒发烧只吃退烧药无法去病根一样,破解龙昆南路口交通拥堵,也不能只靠调整红绿灯、一两个路段路面优化这样的小打小闹,还是要有治本策。这有赖于相关部门科学考察、精心调研、统筹考虑,才能拿出切实可行的方案,为海口人民破除这一交通“肠梗阻”。(魏燕)

责任编辑:韩慧
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