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　　南海网、南海网客户端海口12月3日消息(南海网记者 周静泊 通讯员 陈长吉)2019年11月28日14时左右，在G98海南环岛高速公路右幅K2-K4路段上，有一台橙黄色的机器路上来回穿梭，像车却又不是车，这到底是啥“玩意”?南海网记者今日从海南省公路管理局获悉，该局首次引进圭目机器人用于病害公路深度检测。这个像车又不是车的机器人能探测公路地下3米以内的路况，相当于给病害公路做个“CT检查”。

　　圭目机器人正在对公路病害进行检测。图片来源：海南省公路管理局

　　据海南省公路管理局有关负责人介绍，对于那些横跨高液限土质地段的国省干线，车辆频繁碾压后容易出现病害，及时对公路进行深度检测很有必要。比如G98东线高速公路右幅K2+000-K4+000和K68+500-K69+500两路段，分别位于火山岩地区富含水地段和高液限土质地段，通车二十多年来，经常出现车辙、推移、拥包、沉降等病害，几次大修问题都没有明显改善。为此，2019年6月14日在北京举行的世界交通运输大会上，海南省交通运输厅厅长林东了解到“圭目机器人”技术和功能后，十分重视，当即指示省公路管理局勇于实践，走科学养护之路，为今后的公路养护工作注入更高的科技含量。

　　据成都圭目机器人有限公司有关负责人李珺恩介绍，圭目机器人系统是全球首创、行业领先的道路病害检测系统，拥有全自主知识产权。该系统由三部分组成，第一部分是机器人数据采集系统，第二部分是病害数据分析系统，第三部分是3D数据实景建模及数据管理系统。该机器人系统能用可视化方式直观反映公路病害整体情况，检测深度在3米以内，病害定位精度5cm，经过检测并数据分析后，能够较为全面了解病害的位置、深度、类型、面积大小等，为公路病害“对症下药”处置提供可靠依据。