原创报道

　　南海网、南海网客户端海口12月25日消息(南海网记者周静泊 通讯员曹贤球 潘彤彤) 为加快推进海南省交通运输生态文明建设，促进绿色出行与共享经济协同发展，近日，经海南省政府同意，省交通运输厅联合省发展改革委员会、省自然资源和规划厅等十一个部门印发《海南省共享出行试点实施方案(2019-2025年)》，探索在网络预约出租汽车、汽车分时租赁、互联网租赁自行车等出行服务领域开展共享经济发展新模式试点示范建设，构建便捷高效、安全绿色的出行体系。

　　根据方案，到2022年，海南省将建成基础设施逐步完善，充电桩、停车场地等布局和建设基本适应发展需求的共享出行体系，全省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1，投放分时租赁汽车(即“共享汽车”)达到6000辆，“一点租多点还”出行服务体系初具规模，市场秩序得到规范；新能源和清洁能源车辆得到推广应用，投放的网络预约出租汽车(即“网约车”)、共享汽车清洁能源化比例分别达60%、100%；互联网租赁自行车(即“共享单车”)在解决城市交通出行“最后一公里”的地位更加凸显。

　　预计到2025年，海南共享出行服务效率和服务水平显著提升，全省电动汽车与公共充电桩比例达6∶1，投放共享汽车达到1万辆；投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%，初步建成布局合理、清洁低碳、集约高效的共享出行服务体系。

　　方案指出，海南省将引导把出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位、共享汽车充电设施、服务网点等纳入城市基础设施建设规划，不断优化共享出行基础设施环境和运力投放机制，提升服务能力，逐步形成多层次、差异化的城市交通出行体系，构建品类更多、品种更全、品质更高的运输服务。

　　此外，海南还将加强出租汽车、共享汽车与不同交通运输方式的换乘衔接，推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽专用候客和停放站点建设。鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区等人流密集区域的公共停车场为共享汽车、共享单车停放提供便利。完善新能源共享汽车停车收费优惠政策，切实提高城市路内停车泊位的使用效率和车辆使用便利性。完善慢行交通网络，进一步提升共享单车使用的通达性和便利性，打造共享出行试点示范先导区，构建共享出行治理新格局，为海南建设中国特色自由贸易港提供强有力的交通运输服务。