看天下

　　记者从上海市公安部门了解到，为进一步鼓励集约出行，在沪宜公路(陈翔路—叶城路)设置合乘车道。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，现将该路段的交通管理措施通告如下：

　　一、本通告所称的“合乘车道”为“公交专用道+多乘员车道”的复合型集约车道。标志牌采用公交专用道和多乘员车道组合标志，标线采用黄虚线。

　　二、每日7时至10时、16时至19时，合乘车道内供公共汽(电)车、载客2人及以上(含驾驶人)客车专用行驶，其他车辆不得驶入，但下列车辆可以借用合乘车道行驶：

　　(一)执行紧急任务的特种车辆;

　　(二)实施清障施救作业的车辆;

　　(三)根据交通信号指示允许借用合乘车道的车辆。

　　双休日和全体公民放假节日全天允许其他车辆驶入该车道。

　　三、违反本通告规定的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定“机动车违反规定使用专用道的”，处100元罚款。

　　本通告自2020年1月2日起施行。

　　【记者现场探访】

　　合乘车道使用首日 驾驶员知晓度不高

　　上海首条“合乘车道”今天正式启用，合乘车道设置在沪宜公路(陈翔公路-叶城路)，全长8.2公里。

　　上午9点半，记者来到沪宜公路叶成路路口，此处为合乘车道的起点，合乘车道设置在最右侧，其余两条车道为普通车道。在路口的红绿灯后方，交管部门新设立了一块”合乘车道专用车道标志“，并标注了合乘车道的使用时间

　　地面也设置了标线，标线为黄色车道虚线，喷涂白色“公交专用道、多乘员车道”字样和使用时段。和以往的公交车专用道相比，合乘车道的专用车道标志、标线就是在原有基础上增加了多乘员车道的标志。

　　虽然处于早高峰时段，但是沪宜公路上行驶的车辆数量并不多，道路通行畅通，但记者留意到，驾驶员对于合乘车道的使用率并不高，最右侧的车道基本还是公交车在使用。

　　“没注意看上面的标志，以为就是普通的公交专用道呢。”记者在路口随机采访了三位驾驶员，他们都表示，不了解何为合乘车道，也没有注意到新设置的路面标线和专用车道标志。

　　在了解了合乘车道后，驾驶员们都对此措施表示了赞赏，“那是蛮方便的，感觉通行会更高效一些。”

　　【问答】

　　1.哪些车可以进入合乘车道?

　　公共汽(电)车、载客两人及以上(含驾驶员)的客车，包括载客的出租车、校车或大巴车等。

　　小型客车泛指小型载人的汽车，即定员2--9人的小型客车，一般包括：跑车、轿车、微型面包车，所以一般的私家车载客后都是可以使用合乘车道的，但是，载客两人及以上(含驾驶员)的货车在专用时段内均不可通行。

　　2.如何判定车辆内的人数?

　　目前交警主要以抽查为主，在保障合乘车道正常通行的前提下，检查通行车辆内是否有一人以上。

　　非现场的执法采用复合型多手段的执法方式，目前主要依靠现有的电子警察的体系，同时辅以光学、热力的技术手段，对违法行为进行取证，并告知违法当事人。

　　3.未按规定行驶怎么处罚?

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，罚款100元。

　　4.为什么设置合乘车道?

　　设置合乘车道主要是为了更加合理地配置资源，降低单人单车出行的数量，达到出行集约化，降低交通污染和能耗，鼓励大家绿色出行。

　　5.为什么选择沪宜公路(陈翔公路-叶城路)作为合乘车道的试点?

　　沪宜公路上设置的公交线路相对市区道路较少，公交专用道使用率相对较低，设置合乘车道可提高公交专用道的使用效率;另一方面可促进多人共乘，减少单人单车出行比重，降低汽车排放污染。

　　6.后续会在中心城区增设合乘车道吗?

　　根据沪宜公路这一段试点的评估情况，可能会根据通勤的特征，选取一些相关的道路作为试点，继续进行深化的研究，优化设置的方案和措施。

原标题：赞！上海首设“合乘车道”，私家车也可以走公交专用道了