原创报道

　　南海网、南海网客户端海口1月7日消息(南海网记者 陈丽娜)日前，海口高铁东站站前广场改造提升工程已完工并初步验收，将于2020年1月8日开始试运行。改造提升后，站前广场道路将实行人车分流，出租车上落客点移至高铁东站地下停车场，海口汽车客运总站和东站公交枢纽站的地下车库停放社会车辆。

　　1月7日，海口交警就进出站、停车引导交通组织发布温馨提示。1月8开始试运行后，所有到高铁东站或海口汽车客运总站接送客的出租车，一律到该站的地下车库上下客，站前路不允许出租车停靠，一经发现将会发回警告，并通报运输企业，车道仍使用现有出租车专用车道。社会车辆包括网约车辆可利用站前“即停即走”车道接送旅客；有长时间停车需求的市民，必须停靠在海口汽车客运总站或东站公交枢纽站的地下停车场。

　　运行后，人车进出海口高铁东站的出行指南看这里——

　　一、高铁东站进站流线

　　出租车沿丁村一横街右转进入丁村二路，进入高铁东站地下出租车场负二层落客(如图1)；旅客下车后，进入旅客集散厅，集散厅内有垂直电梯与扶梯，可到达东站地面广场(如图2)。

图1 出租车进高铁站流线

图2 旅客进高铁站流线

　　二、高铁东站离站流线

　　载客出租车进入高铁东站地下车场负二层落客后，可以选择直接离场或进入蓄车排队等候区;空载出租车入场后直接进入蓄车排队等候区(如图3、图4)。

图3 负二层(落客层)出租车流线

图4 负一层(上客层)出租车流线

图为负一层出租车上车等候区。南海网记者 陈丽娜 摄

图为负二层出租车下客区。南海网记者 陈丽娜 摄

　　从高铁东站出站需搭乘出租车的旅客，通过出站口前方的通道至地下车场负一层，进入排队候车区搭乘出租车离开(如图5)。

　　出租车离场时，沿离场通道行驶，通过海汽客运总站地下车场出口离场。

图5 旅客离开高铁站流线

　　三、海汽客运总站出租车进站、出站流线

　　前往海汽客运总站的出租车和从海汽客运总站地下车场入口驶入，在地下车场落客后待客或直接离场，旅客下车后通过地下通道出口到达海汽客运总站地面广场。

　　离开海汽客运总站需乘坐出租车的旅客，从车站出口出站后，通过出口左侧方的地下通道进入地下车场候车区乘坐出租车离开。

旅客下车后，进入旅客集散厅，集散厅内有垂直电梯与扶梯，可到达东站地面广场。南海网记者 陈丽娜 摄

　　四、社会车辆流线

　　社会车辆需停车上下客的，可在丁村一横路即停即走(限时3分钟);有长时间停车需求的市民，需停靠在海汽客运总站或东站公交枢纽站的地下停车场，车库出入口有明显标识。停车后，旅客可通过地下通道，快速进出高铁东站、海汽客运总站和东站公交枢纽站。

图6 社会车辆停车流线示意图

　　五、高铁东站、海汽客运总站、东站公交枢纽站换乘流线

高铁东站、海汽客运总站、东站公交枢纽站换乘指示图。南海网记者 陈丽娜 摄

　　为缓解地面交通拥堵情况，建议有换乘需求的市民通过自动扶梯等交通设施到达地下一层后，根据各自的目的地选择相应换乘通道，实现三个站点间的便捷换乘(如图7)。

　　除了地下通道，行人可在地面通过人行斑马线在三个站点间换乘，人行斑马线将增设交通信号灯，有序管理人流、车流(如图8)。

图8 地面斑马线位置示意图