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　　1月17日，农历小年。一女子在其微博晒出故宫奔驰照，“开奔驰进故宫”迅速引发热议，成为舆论焦点。

　　故宫博物院官方微博称，开车进入故宫事件经核查属实，故宫博物院对此深表痛心并向公众诚恳致歉。故宫博物院表示：“今后，我院将严格管理，杜绝此类现象。”

　　故宫早有“禁车”的规定。类似规定非我国独有，英国白金汉宫、法国凡尔赛宫都不允许车辆穿行。

　　2013年，时任法国总统奥朗德携女友参观故宫时，故宫博物院前院长单霁翔关闭午门，禁止总统车队进入，最终，总统在故宫午门前下车步行进入。此后，外宾参观故宫均在午门外下车。

　　奥朗德携女友步行参观故宫(图源：新华网)

　　故宫博物院前院长单霁翔曾解释过故宫禁车原因：“我们的文化是有尊严的，我们的观众是应该享受平等待遇的。”

　　【新华社微评】故宫地砖岂能被特权碾压

　　最近，“大奔开进故宫”事件引发广泛关注。尽管故宫方面承认开车进入故宫事件属实，并向公众诚恳致歉，但人们的心头还有不少疑虑待解。故宫的管理维护有相关制度和规则，一些人竟然可以在闭馆日堂而皇之驱车游览，如此任性行为，给文物安全带来了风险，更散发着一股特权的味道。

　　历经600年风雨沧桑，故宫已经成为人民的文化圣地。因为爱之深，所以责之切。公众对“故宫开大奔”事件高度关注，恰恰说明人们何其珍视公平正义和文化遗产。但愿故宫和有关部门拿出“修文物”的认真与担当，对这一事件进行彻查，堵塞漏洞、加强管理，给公众一个负责任的交代，让文化遗产得到更好的保护。

　　【人民网微博】规则面前没有“撒欢儿”的特权

　　​​“赶着周一闭馆，躲开人流，去故宫撒欢儿。”微博上的一句话与太和门广场的奔驰合影照，让“露小宝LL”成为网民口诛笔伐的对象。尽管故宫博物院作出回应，承认开车进入故宫事件属实，并向公众诚恳致歉，尽管“露小宝LL”在回怼网友是“柠檬精”之后删除了微博，但引发的舆论并没有平息。

　　无独有偶。随着该事件的曝光，许多网友又搜出很多开车进故宫的社交网站上的照片，其中不乏各种豪车。联想到《我在故宫修文物》的师傅们，为了保护故宫的地砖，每天在院子里都是骑车或步行。而这场“我在故宫开豪车”的闹剧，让网友们感慨：“一边是小心翼翼地保护，另一边是肆无忌惮地糟蹋，天壤之别。”人们的痛心，在于我们珍之重之的国家文物和文化尊严受到了侵犯；人们的愤慨，在于600年的故宫早已不是封建特权的私产，却依然有人试图破坏这样的共识。

　　在这样的情况下，公众的追问不无道理。为什么闭馆日仍有游客能够进入？为什么2013年初故宫全面实行开放区内禁止机动车驶入的规定后，竟有人可以开着大奔游览？这是管理的漏洞，还是特权的恣意？面对网上各种猜测，故宫还需一查到底，给公众一个交代，否则规则失守，只会衍生破窗效应，最终形成难以挽回的信任危机与形象危机。

　　规则的生命力取决于所有人的敬畏程度，也取决于制定者的维护力度。规则就是铁律，绝非于我有利就遵守，于我不利就变通。如果任由变通的风气大行其道，规则的刚性就会被切得七零八落，每一个人都会成为受害者；规则不是弹簧，绝非松一阵紧一阵，不是“关系”可以疏通，不是“金钱”可以买通，如果任由规则出现缝隙，只会堤溃蚁孔、气泄针芒，规则便无公平可言。应当说，规则面前，人人平等，任何人都没有“撒欢儿”的特权。

　　开车进故宫事件，给予我们的不仅仅是教训，还有人们再次树立敬畏意识、故宫全面排查管理漏洞的契机。规则的破窗，从来是一个巴掌拍不响。其中，既有当事人对文物的尊重缺失，对制度的敬畏丧失；也有管理者防线的退守、责任的松懈，甚至是对潜规则的服软。故宫IP越是做大，公众越是喜爱，也越要加倍珍惜。不仅仅是公众，要强化文物保护的理念与行动，更应该强调的是，故宫管理者要拧紧规矩的发条，对各个管理环节进行查漏补缺，防止破坏文物、侵犯文化尊严的事情再次发生。

　　600年的故宫历经岁月沧桑，不再是封建帝王的象征，也不是一己私欲的炫耀场所，而是全国人民的文化瑰宝、世界文化的遗产。在敬畏意识下，故宫进行保护性开发、保护性展示，游客进行保护性参观、保护性接近；在规则意识下，呵护文明共识，维护文保秩序，捍卫制度刚性，这才是我们捍卫的文化尊严。(孔方斌)

　　【半月谈评论】故宫里开大奔，谁为特权开了绿灯？

　　奔驰车开进了故宫，引发舆论高度关注。尽管故宫博物院作出回应，承认开车进入故宫事件属实，并向公众诚恳致歉，但公众的疑虑尚未解除。

　　疑问有三：

　　其一，故宫内不让开车的规定还有效吗？早在2013年，也就是单霁翔担任故宫院长时，就定下了禁止所有机动车辆进入，包括故宫员工也包括贵宾。法国总统奥朗德当年访问故宫，车队就被拦在午门外，奥朗德只好下车，步行参观。今天又出现这样的奔驰车在故宫“撒个欢”事情，大家难以理解。

　　其二，谁为特权打开了大门？拥有600年沧桑历史，故宫文物在公众心目中的地位与作用，可想而知。文物保护面前，人人平等。本次事情的真相到底是什么，故宫大门为何轻易就为某些特权的车打开？当年拒绝总统的勇气哪里去了？需要故宫对事情的来龙去脉给予详细解释。

　　其三，放豪车进故宫，会否影响其文物安全？作为世界上现存规模最大、保护最完整的古代皇宫建筑群，其地面设计标准能否禁得起奔驰车碾压，是否影响了文物安全，值得故宫方面回应。

　　这些年，故宫依靠其大胆创新，接地气，严格管理，贴心服务，在舆论中树立了良好的形象。面对这次事件，故宫快速回应，并向公众道歉的态度值得肯定。但更重要的是，像故宫承诺那样，今后将严格管理，杜绝此类现象。

　　公众期望，故宫能够一如既往，挺直脊梁，直面问题，严格认真，真正给百姓看管好这“宝贝文物”！(半月谈评论员)

　　【央视网评】件件悬疑何时有个正面回应？

　　600年故宫，是文化尊严的象征，是文明瑰宝的集成之所，是全国人民心中的文化圣地所在，任何对其破坏、利用，都是对人们心灵的一次撞击，必将点燃公众心中的怒火。

　　故宫方面虽然作出了回应，承认了大奔闯入这一事实，并向公众诚恳致歉。但明显含糊笼统，避重就轻，责任不清，种种悬疑，故宫何时有个正面回应？

　　我们不禁要追问：为什么闭馆日有人可以明目张胆地进入？为什么在2013年故宫已经禁止了开放区内机动车驶入的情况下，有人能以大奔之重，碾压“金砖”之脆？相关责任人员究竟是谁、如何处罚？违规放行，是管理的不作为，还是特权下的难作为，如何真正杜绝类似事件再次发生？

　　故宫，曾经有拒绝外国元首的勇气和底气，纵是国宾，也没有例外。 法国前总统奥朗德、印度前总理辛格、美国总统特朗普当年访问故宫时，都是下车步行，或借用电瓶车参观。更别谈我们普通游客，冒着严寒酷暑，排着长队，辛苦几个小时，只为一睹故宫风采。然而，今天，这位奔驰女却能在故宫如此撒欢儿，太令人扼腕叹息了。

　　要知道，奔驰车碾压的故宫地砖用古法制造一块砖大概720天，其成本与提炼一两黄金的成本相当，实为“金砖”也不为过。

　　今天，故宫北院区的瓦作透风砖雕工作室内，一个工人修复一块一尺见方的栀子花砖雕，需要1周左右时间。久经风霜的故宫地砖，承受的是一部重达4吨越野款的奔驰G系列！这还只是我们看到的，在没有正面回应的情况下，人们当然有理由担心，还有没有其他文物有同样的命运。

　　我们小心翼翼、千呵万护的背后，却被有些人肆无忌惮地祸害。

　　偶然的曝光，会不会是一种必然。我们熟知的，如郭美美的嘚瑟，如网红进机舱的炫耀，以及“我爸是李刚”的狂嚣。给特权一路开绿灯，是一种无知和狂妄，终究会被亮起红灯，甚至翻车自伤！

　　“千里之堤，毁于蚁穴。”这起事件再次给故宫以及相关单位敲响了警钟。有对文物的践踏，有特权和关系的疏通，就会有对规则和法律的漠视。希望故宫迅速调查、反馈、问责，回应公众的关切，以正视听，以明规则，并以此为契机查漏补缺，严把后门，再不可让任何人“撒欢儿”。(央视网评论员)

故宫，真美

　　文章来源：新华社微评、人民网微博、半月谈网、央视网(稍有删减)