50.最美海航奋斗者 | 王少飞:爱啃“硬骨头”的海航基建人

  翻开王少飞的履历表,就会发现,进入海航12年,年仅35岁的他,获得的荣誉表彰足有23个。不管是集体和个人的荣誉,都与王少飞“越难啃的项目,就越喜欢去挑战”的劲头分不开。景观设计专业出身的他,曾为了做好基建管理工作恶补2年,拿到建造师证;也曾单枪匹马去山西,为了一个大项目跑遍多个政府部门拿到28个批复,以半年的最快速度取得项目施工许可证。在海航12年快速成长的背后,是王少飞的努力和拼搏,以及对海航基建事业始终如一的热爱与坚守。

  不怕辛苦 赴新疆参与建设项目提升自我

  时间的指针转回到12年前。2008年,大学生毕业不久的王少飞入职海航。大学学景观设计专业的他,从事的却是基建管理工作。“我一向主观能动性很强,做事也会先给自己定小目标,当年就定目标2年拿到建造师证书。”王少飞说。

  2009年,公司将派人前往新疆参与航食生产车间建设项目,当年和王少飞同年入职的有3人,只有王少飞主动报了名,王少飞的想法很简单:“虽然那边条件不太好,就连网络都只有内网,没有外网,很多人不愿去,但这个中大型项目是建3千多平米的建筑,机会难得,可以尽快提升自己”。

  那时的王少飞,虽然在基建方面的经验不是很丰富,却能通过该项目,一边工作一边学习。闲暇时,通过网上百度,向新疆的同事、亲戚请教,或是去图书馆查阅资料。对建筑图纸不熟悉,他拿图去现场比对,从施工的监理、造价等多个方面一点点地去熟悉。王少飞迅速吸收着新知识,基建管理工作也是越来越顺手。项目2010年底顺利竣工验收时,王少飞已经能够独当一面。“一开始就是本着学习去工作的,所以虽然辛苦,但是自己的现场协调能力得到极大提升,也是一件幸事。”

  不畏艰难 独自跑多个部门啃下硬骨头

  从踏出职业生涯的第一步开始,王少飞就显现出他喜欢挑战,愿意迎难而上的个性。几年后的五台山直升机起降场及附属用房建设项目,再次给了王少飞一个展现能力的舞台。

  2015年3月至2016年10月,王少飞负责推进五台山直升机起降场及附属用房建设项目。

  由于五台山风景区已列入世界文化遗产地,该项目的报建手续,须经山西省、忻州市、五台县、五台山等四级政府机构的相关单位审批,审批过程繁琐又有难度。2015年3月,报建工作正式开始。

  作为山西人的王少飞,单枪匹马带着任务回家乡。“项目审批工作,困难比想象中的还大。”每天一大早6时许,王少飞就连轴转开着车上路,跑省市的相关部门,从一个地方到另一个地方,往往一开就是一两百公里,每天基本都是忙到晚上23时许左右。疲惫之下,在路上他还曾发生了追尾事故,幸好人没事。

  有时候去之前,王少飞就通过当地朋友或是官网查询等多个途径,先掌握办事的流程,“但是有时也会扑空,或是一个文件漏了一个内容,又要返回去再补。环评不通过,又要重新做评估,从新开始用一周多时间去跑。”

  “那时候真的特别累,但越难啃,我越是有干劲。”在面临时间紧、任务重、人员少等多方面严峻考验下,王少飞放弃各种节假日,迎难而上,以高度的责任心与敬业精神,确保了各项工作的顺利推进。

  至2015年9月,项目组完成了可研、环评、能评、规划许可、施工许可等28项批复,于2015年9月29日取得施工许可证。“当时我望着这一路走来所拿下的一堆的审批材料,特别有成就感,当天终于可以睡个安全觉了。”回想起这一段经历,王少飞很感慨。

  据了解,该项目为2015年风景区内唯一取得施工许可证的项目,并于2016年底顺利竣工验收。项目完成情况得到集团领导、公司领导一致好评。王少飞还获得了当年的个人杰出奖的表彰。

  挑战考验 把办公室搬到工地加班干完任务

  2018年,海航集团内外均面临严峻考验,受经济状况影响,基建项目推进与付款等日常工作也受到冲击。

  2018年3月,集团公司重点项目——北京天竺基地翻新项目建设过程中,由于公司资金的问题,项目要求供应商全过程垫资推进,而根据使用需求及冬季供暖要求,项目进度坚决不能延后,供应商得知此情况后心生疑虑。

  “我始终坚信,纵使困难再多,也要一往无前,充分发挥自有主观能动性,必须带队与合作单位反复沟通、充分协调。”针对此特殊情况,王少飞在协调的过程中,以诚发声,不但向对方陈述公司目前遇到的困境,同时也将前期与供应商精诚合作的案例一一讲出,诚意表达。

  “项目开工后,王少飞带领我们深入一线工地,把行政办公室设在了工地,自带电脑、自带Wi Fi热点,一边处理公司内务,一边现场处置装修改造的各种问题,对于施工单位提出的各类协调问题,现场及时解决。” 同事杨自华说,当时在工地加班加点成了常态,每天晚上收工前,王少飞还要带着施工单位负责人,对现场进行巡视,察看工程实施进度及方案落实情况。

  改造过程中,王少飞带领团队一起帮助施工单位协调现场平面布置,将使用中的天竺二期与天竺一期交通流线等分隔,减少了公司运营与现场施工的矛盾点,加快了项目建设步伐。且作为项目负责人,王少飞一直积极配合施工单位开展施工手续办理、环保审批等多项工作,陪同施工单位拜访各级政府主管部门,保证各种报批手续顺利推进。

  正是这一个个以诚待人的小缩影,映衬出了公司与供应商之间的精诚合作,同时也映射出王少飞作为一名海航人所体现出海航精神。

  整个天竺项目未因工程款原因拖延一天工期,最终在严峻形势下克服重重困难,于2018年11月初顺利交付使用。项目的投入使用,为公司大大节约对外租赁成本。

  困境中依然不放弃希望,这是王少飞坚持迎难而上的动力。自公司面临流动困难以来,王少飞带领团队先后完成了多项公司重点项目。其中包括天竺基地装修翻新工程,首都机场T1海航高端值机区装修改造工程,首都机场T1海航国内贵宾室提升改造工程等,并同步完成各类保障生产、提升基地运营品质的中小型改造项目30多个。其中首都机场T1高端值机区还作为全国范围内高端值机区装修标杆。

  “我相信,只要大家团结一致、共克时艰,一定可以打赢化解流动性风险的大决战,开启海航事业新征程!”面对未来,王少飞十分坚定。

责任编辑:林芳羽
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