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　　28年安检一线练就“火眼金睛” 一万多张X光成像图随便一张都能辨别

　　王召文：可移动的人体高感X光机

　　记住一万多张X光成像图，并且当任意一张图出现时都能第一时间识别发现，你能做到吗？在海口美兰国际机场从事安检工作近28年的王召文告诉你，他能，而且不少物品看几眼即可快速识别。

　　安检是确保民航运输体系安全运行的第一道，也是最重要的一道安全防线。为了筑牢这道防线，王召文练就出一双“火眼金睛”，因为他可以快速准确识别安全隐患，也被同事称为“可移动的高感X光机”。但这些赞誉的背后，是他无数个日日夜夜的不懈付出。

　　5000人里脱颖而出

　　“愣头青”安检路上不断“闯关”

　　上世纪90年代初，我国机场安检管理体制逐步形成。1992年，安全检查工作移交民航，民航机场组建了安全检查站。民航海口航站安全检查站的招聘启事一经发出，瞬间吸引5000多人前来应聘，王召文也是其中之一。过五关斩六将，身高175公分、身体素质好的王召文等40人脱颖而出，有幸成为海南第一批机场安检员。

　　从此，王召文陪伴海南的“民航安全检查”摸索成长。在安全检查站成立之初，尚未没有任何辅助规范学习的工作，他们所有“新兵”只能跟在教员身后通过开包检查，一边学习使用安检设备，一边掌握各类禁运物品。

　　仅3个月后，他们便正式上岗，把控民航运输体系安全运行的第一道安全防线。这段日子，王召文掌握了一个安检工作的套路：不怕麻烦，常开包检查。

　　那时候X光成像图是单机黑白的图像，而培训时大家学习的却是实物图片。如何将实物与成像图最快地匹配，成当时安检员的一大考验。同时，民航安检措施多年来的陆续升级，禁运物品、禁止携带物品不断增加，王召文这样的“老安检”也遇到了“新问题”。

　　怎么办？王召文拿出自己的老办法：不怕麻烦，常开包检查。“见到陌生的或者不熟悉的，坚持不放过，必须开包检查。如此一来，排除隐患的同时自己也学习加深了这种物品的认识。”王召文说，当时一旦哪个岗位查到新奇特的东西，他立即与大家分享学习图像，共同进步。

　　1998年海航控股美兰机场，从国企员工变身民营企业员工，工作状态大大改变。“要想不掉队，必须充电提升。”那一年，在职函授很热门。被激起斗志的王召文决定参加成人高考，从提高自己的学历开始起步，挑了专业对口的法律专业进修，利用周末时间给自己充电，“安检岗位需要一些法律知识来武装，比如民航的一些相关条例法规、制度必须掌握。”如此，王召文坚持了3年，最终拿到了专科毕业证书。

　　随着民航安全检查规范的发展，2000年后开始要求所有员工持证上岗，王召文凭借过硬的业务能力，又成为海南第一批取得X光操作证的安检员。

　　善于提炼总结

　　时刻警惕练就“火眼金睛”

　　王召文虽然不争强好胜，但却是做事追求完美的人。

　　2006年前后，随着国际上因携带液态物品导致出现的空难或者重大航空事故增多，使得安检规则对液体的控制趋于严格，民航安检措施再次升级，安检主要设备X光机随之改造。面对新设备，不少人不知道如何准确使用。王召文研究出“诀窍”，检查成效显著，查获率提升，他当即与组员们分享。

　　眼看着同样的工作时间，同样的团队人数，王召文的团队查验成绩进步神速，其它组的同事甚至站领导都找过来。此时，王召文向大家大方传授“诀窍”，大家的查验成绩都得到提升。

　　2020年2月24日王召文值班时，截获了一个不起眼的小玻璃瓶，经机场公安部门鉴定，内装物品为毒品。

　　“一个极小的玻璃瓶，你是怎么看出来的？”王召文的主管领导刘志明道出了自己的疑问。

　　“排除法+眼观六路、耳听八方。”王召文毫无保留地说出了自己的办法。这瓶毒品是王召文使用排除法后仍无法确定的东西，随后他决定开包检查。在开包时，王昭文紧盯旅客，观察言行状态。旅客说是胃药，可什么时候新增了晶体状胃药？旅客回答时出现神态怪异、言语紧张的异常行为。观察到这些细节，他更加怀疑旅客的回答，他当即点燃此物品，物品散发出的刺激味道让他更加坚信自己的判断，他当即果断地将案件移交公安机关。

　　就是这样，在安检过程中，王召文从不单单依赖机器把安检关。

　　一次，王召文一次性拦截住已通过初次安检的4名青年旅客，原因是他们不寻常地空手。“在机场空手的几率太小了。”因为安全风险意识强，王召文拦截他们问询。期间，他们支支吾吾，神态紧张。于是，王召文坚持让手探岗人员再次全身检查，并进行脱鞋检查。最后，在每个人的脚底都查出一枚打火机，令所有工作人员直冒冷汗。

　　高超的检查能力，让王召文成为大家眼中“可移动的高感X光机”。如今，机场不断收集的危险品X光机成像图库里有一万多张图，如何做到准确的“万里挑一”？王召文说，这没有捷径，只能靠多看多记，在实际操作中多实践。

　　不断完善自己

　　跟随企业发展步伐提升服务水平

　　2009年，海航机场集团引入SKYTRAX测评机制，并由海口美兰机场作为首家创星单位，开展星级创建工作，多年来持续壮大海航机场“SKYTRAX星级机场群”。

　　标准提高了，要求提升了，问题也出现了。当时在服务水平参差不齐的安检队伍，存在因交流态度等细节发生与旅客争执等情况，投诉时有发生。

　　这一情况王召文看眼里，急在心里，又琢磨起如何最快提升安检岗服务品质的办法。善于总结观察的他提出了文明服务理念。

　　“既然要评星级，那服务标准我们就对标的五星级酒店。”王召文认为，安检岗的工作机械反复，与旅客交流简单，他针对岗位特点提出：所有组员讲话必须要加上礼貌用语：“您好，请，谢谢，对不起，再见。”看来简单，但却行之有效。近年来，安检岗的服务投诉量大幅下降。

　　“安检是保障航空安全的重要防线，绝对不能让危险品从我们眼皮子底下逃过去。”这就是让王召文在安检岗位工作28年，依旧不放过每一个细节的精神信条。和众多“海航人”一样，正是有着这样最淳朴、最简单也最正确的价值观，王召文和他的同事们才能在普通岗位上绽放光芒，为我国民航事业做出自己的贡献。