洋浦港逆势“引航”:一季度外贸集装箱吞吐量增172.2%

  新开航线带动,一季度外贸集装箱吞吐量增172.2%

  打造自贸港“样板间” 洋浦港逆势“引航”

  洋浦经济开发区小铲滩码头装卸机械正在作业。记者 李绍远 摄

  洋浦国际港务小铲滩码头,一辆辆大卡车依次进入,随着吊钩下降,车上的一件件集装箱被顺利转运至船上。机械化操作,进出车辆源源不断,小铲滩码头呈现一派繁忙景象。

  数据显示,得益于新开航线的带动,2020年第一季度,在国内各港口受疫情影响吞吐量大幅下滑的情况下,洋浦港逆势增长,外贸集装箱吞吐量增长172.2%。

  更令人振奋的是,中共海南省委关于贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》的决定指出,在洋浦保税港区实行“一线”放开、“二线”管住的管理制度,打造海南自由贸易港的“样板间”。

  扬帆起航

  多措并举推进项目建设落地

  洋浦港素有“深、避风、回淤量少、可利用海岸线长、天然深水良港”之称,是海南自由贸易港建设的重要口岸,同时也是海南西北部工业走廊出海通道的重要交通运输枢纽。

  洋浦港区包括国投洋浦港,国际港务小铲滩码头和洋浦海事基地。如今,洋浦港区已完成一、二、三期工程,全港区泊位年综合通过能力为761万吨。

  4月13日,海南自由贸易港建设集中开工和签约仪式举行,洋浦集中开工项目7个,总投资约20亿元;签约项目13个,总投资约29亿元。“这些项目涵盖了海洋油气产业、高端制造业、智能装备、港航物流等主导产业,适应洋浦以规划为引领,加快产业向多元化、更高质量、更高层次发展的需求。”据洋浦管委会相关负责人介绍,7个开工项目有4个今年竣工,项目建设速度不断加快;13个签约项目产业多元化、智能化更强。此外,海南首单船舶注册登记、船舶融资租赁业务在洋浦落地,第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的船舶已签约、下水,自贸港政策下的洋浦港航产业将进入跨越式的发展新阶段。

  据介绍,为加快推进海南自由贸易港建设,洋浦研究出台一系列“政策包”,以解决企业诉求为导向,谋划制度创新。如重点抓好园区“六化”建设,用良好的园区环境吸引企业落户;抓好项目落地的要素保障,做到“土地等项目、厂房等项目、万事俱备只等项目”;完善公共配套设施建设,加强干部人才队伍的建设等。

  逆势增长

  外贸集装箱吞吐量增长172.2%

  据洋浦国际港务小铲滩码头有关负责人介绍,当前,“单一窗口”无纸化系统与小铲滩码头系统成功对接,实现货物通关全流程无纸化,电子化方式实现进口提货单、出口装货单在线换单及设备交接单等流转功能,解决本地船代货代换单、押箱等业务都要专人“跑单”的问题,打通口岸通关“最后一公里”。

  此外,洋浦管委会积极推进船舶注册登记和船舶融资租赁业务。在疫情情况下,小铲滩码头积极与船公司协调,与附近各港口联动,保证航线业务量不受影响。

  洋浦港的发展前景可期。5月14日,海南省新闻办公室举行服务贸易创新发展情况新闻发布会,通报海南服务贸易的有关情况。数据显示,在新开航线的带动下,洋浦港2019年集装箱吞吐量增长20%,其中外贸集装箱吞吐量同比增长122%。2020年第一季度,在国内各港口受疫情影响吞吐量大幅下滑的情况下,洋浦港逆势增长,外贸集装箱吞吐量增长172.2%。

  据介绍,海南交通运输部门正加快实施洋浦港20万吨级深水航道工程、洋浦港小铲滩起步码头扩建工程、洋浦港区疏港大道、洋浦港疏港高速路等项目建设,推进港口基础设施提质增效。同时,通过与中远海运集团等央企深入合作,逐步构建起以洋浦为中心,连接国内,辐射东南亚和南亚的国际航线网络。此外,在邮轮港口海上游方面,交通运输部门已与中旅集团等中资邮轮企业积极对接,力争今年海南邮轮港口海上游航线试点落地实施。

  (文字由新海南客户端、南海网、南国都市报记者 姚传伟 李绍远 梁振文 采写)

责任编辑:邱苗
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