独家评论

　　央视新闻6月23日报道，在北斗系统第55颗导航卫星成功发射完成最终全球组网后，将会有1万只北斗导航终端运用在中欧班列上，助力中欧班列降本提质，驰骋亚欧大陆。北斗导航，一端连着中国航天，另一端连着中国铁路，“天网”“地网”相互交织，两张炫丽的“中国名片”成功牵手所打造的智能运输“样板间”值得期待。

　　天地交融，不断拓展，建立亚欧发展“朋友圈”。北斗导航与中欧班列强强联合，既有美誉又有实惠。北斗导航是我国自主研发的卫星导航系统，功能全面、覆盖率广、定位精确，早已名声在外；中欧班列是“一带一路”建设中的运输尖兵，尤其在新冠肺炎疫情肆虐全球之时，为各国人民带去了抗疫必胜的信念和实实在在的物资，拉近了我国与沿线国家的距离，促进了生产要素流动，推动了区域经济发展。此次天地交融，体现了北斗导航覆盖产业之广，亦体现了中欧班列运输水平之先进，同时，运量大、速度快、手续简、安全系数高也是中欧班列同时具备的优点，优秀的产品力，让各国货主更青睐中欧班列这样的长途运输模式，也为下一步铁路运输全面进军亚欧各国拓宽“朋友圈”打下了坚实基础。

　　自主创新，不断优化，当好智能服务“领航员”。数万公里的长途运输，如何及时掌控货物状态，了解货物运载情况，一直是摆在眼前的现实问题。现在，北斗定位终端给出了完美解决方案。北斗定位终端是接收卫星数据、采集业务数据并传输数据的核心设备。由于跨境运输过程中的环境恶劣，系统对终端的要求非常严苛，终端的稳定性和可靠性决定了系统的实用性和适应性，经过我国科研人员的多轮攻关，一次次突破技术壁垒，始终坚持自主创新，同步解决了信号接收、跨国通信、长效工作，安装维护等问题，不断优化的各种运行模式，让北斗卫星系统真正成为了中欧班列的“领航员”。

　　科技引领，不断突破，打造国际联运“新范本”。目前，中欧班列联通21个国家72个城市，北斗卫星能够跟踪中欧班列运行轨迹，定位精准到10米以内，同时还可以监控温度、湿度、速度、开关门操作等信息，对异常情况进行报警。每天定期为客户通报运输信息并协助客户处理运输过程中的难题，提前为货主提醒中转换轨操作，让货主不再为租赁仓储设备和场地而手忙脚乱，缩短至几小时的中转时间，为货主节省了一笔不小的开支。北斗卫星导航系统在中欧班列上的成功应用，不仅为我国在可视化、透明化的智能国际联运领域打造了全新范本，更为我国践行“北斗走出去”战略和“中欧班列”发挥骨干运输作用，起到了一个良好的示范融合效应。

　　可以预见，北斗系统不仅仅是数据的采集者，服务的提供者，更是打造智能运输的合作者。这一颗闪耀在中欧班列前行路上的科技之星，必将一路照亮交通强国的未来之路。（崔伟 孙思可）