嫦娥五号探测器成功在月球正面预选着陆区着陆!

  记者从国家航天局获悉,刚刚,嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面预选着陆区,成为我国第三个成功实施月面软着陆的探测器。成功着陆后,着陆器在地面控制下,将正式开始持续约2天的月面工作。(总台央视记者张伟 崔霞 王世玉 杨弘杨 国家航天局叶雨恬 段逊)

图片来源:人民日报客户端

  【嫦娥五号奔月之旅回顾】

  嫦娥五号探测器组合体成功分离,将择机实施月面软着陆

  11月30日,探月工程嫦娥五号任务飞行控制团队按计划实施嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体与轨道器和返回器组合体分离。凌晨4时40分,在科技人员精确控制下,嫦娥五号探测器组合体顺利分离。截至目前,探测器各系统状态良好,地面测控通信正常,轨道器和返回器组合体将继续在平均高度约200公里的环月轨道上飞行并等待上升器交会对接,着陆器和上升器组合体将择机实施月面软着陆,进行自动采样等后续工作。

  嫦娥五号探测器再次实施制动,进入近圆形环月轨道飞行

  北京时间11月29日20时25分,嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”,从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。

  后续,嫦娥五号探测器将择机实施着陆器和上升器组合体与轨道器和返回器组合体的分离。着陆器和上升器组合体将进行月球正面软着陆,按计划开展月面自动采样等工作。

  嫦娥五号踩了脚太空刹车

  11月28日晚间,嫦娥五号探测器经过四天多的奔月飞行,成功实施近月制动,顺利进入环月轨道。近月制动是月球探测器飞行过程中关键的轨道控制之一。高速飞行的探测器在靠近月球时,实施“刹车”制动,目的是使其相对速度低于月球逃逸速度,从而被月球引力捕获。(胡喆、段逊)

  嫦娥五号探测器完成第二次轨道修正

  北京时间11月25日22时06分,嫦娥五号探测器两台150N发动机工作6秒钟,顺利完成第二次轨道修正。

  截至第二次轨道修正,嫦娥五号探测器已在轨飞行约41小时,距离地球约27万公里,探测器各系统状态良好,地面测控通信各中心和台站跟踪正常。

  嫦娥五号探测器完成第一次轨道修正

  11月24日22时06分,嫦娥五号探测器3000牛发动机工作约2秒钟,顺利完成第一次轨道修正,继续飞向月球。

  此次任务发射入轨精度较高,修正量很小。嫦娥五号探测器在飞行过程中,受多种因素影响,会产生轨道偏差,需要根据地面测定的探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差,完成对应的探测器轨道控制,确保探测器始终飞行在适当的轨道上。

  截至第一次轨道修正前,嫦娥五号探测器各系统状态良好,已在轨飞行约17个小时,距离地球约16万公里。

  长征五号遥五运载火箭将嫦娥五号探测器发射升空

  11月24日4时30分,长征五号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空,将运送嫦娥五号探测器至地月转移轨道。

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原标题:刚刚,嫦娥五号探测器成功在月球正面预选着陆区着陆!

责任编辑:林芳羽
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