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　　新海南客户端、南海网、南国都市报3月13日消息（记者 姜飞 实习生 郑鑫）海口一奔驰汽车正常行驶中在毫无征兆下突然爆缸，事发后，车主认为汽车存在质量问题，坚持要求4S店免费更换新车；厂方则认定车辆“非质量问题”。3月13日，记者从4S店了解到，已经与车主达成和解，但具体和解内容没有透露。

出现爆缸的奔驰汽车。记者 姜飞摄

　　据车主林先生介绍，3月3日上午8点50分，他和往常一样，驾驶自己的一辆奔驰C180轿车上班，当车行驶至海口世纪大桥上时，在毫无征兆下，汽车发动机舱内突然传来巨大声响，引擎盖内有烟冒出，车辆无法正常行驶。

　　林先生急忙将车辆靠边停靠，后来交警找来拖车将故障车拖至位于海口市美兰区琼山大道的奔驰4s店——海南中升之星汽车销售服务有限公司。经维修人员将汽车发动机拆卸后检查发现，发动机内的一根连杆断成3部分，连杆螺栓裂开，导致发动机爆缸。随后，海南中升之星汽车销售服务有限公司将车辆检测的相关数据和照片发送至奔驰总部。

已经断为3截的连杆。记者 姜飞摄

　　“大概是3月9日下午，奔驰总部鉴定后给出结论：非产品质量问题。”林先生说，开始4S店反馈的结论是：发动机进水，导致有不可压缩性的物体进入发动机，导致连杆和螺栓断裂，不属于产品质量问题，但打开发动机后并没有发现进水情况。

　　对于奔驰总部和4S店给出的“非产品质量问题”“发动机进水”等结论，林先生表示无法接受。“车是在2017年10月份购买的，行驶里程在4万公里左右，我平时十分爱惜，一直都在4S店保养。”据林先生回忆，爱车最近的一次保养是在今年的1月16日，距车子出事仅一个半月的时间。

连杆头部出现裂痕。记者 姜飞摄

　　“车辆保养时我曾跟4S店的人提出过车辆发动机有异响，不过，4S店并没有检查出问题。”林先生认为，虽然车辆已经过了保修期，但是车辆在行驶过程中爆缸，与质量问题存在必然联系，因此希望免费为其更换新车。“奔驰厂家技术部在未到现场查看车辆，仅凭4S店发动机拆解数据与照片就下结论，也没有相关技术分析及鉴定报告，这样的结论科学性与严谨性令人质疑。”林先生如是说。

　　3月10日中午，新海南客户端、南海网、南国都市报记者来到海南中升之星汽车销售服务有限公司了解情况时，公司工作人员称“非产品质量问题”检验报告是公司内部文件，不能向记者提供。不过，公司售后经理严先生表示，林先生是奔驰的忠实客户，本着让客户满意的前提，愿意和林先生友好协商解决此事。

　　3月13日下午，售后经理严先生向记者证实，已经与车主达成和解，但和解内容不便透露，而车主林先生对此也不再回应。

　　新闻链接：奔驰爆缸事件近年来全国多地时有发生

　　公开报道显示，近年来，奔驰汽车爆缸事件在全国多地时有发生。

　　2020年8月21日，谭女士在广东中山一家汽车销售服务有限公司购买了奔驰2020款GLC260轿跑，同年10月1日凌晨，累计行驶里程仅520公里左右的准新车发动机舱内传出“咔嚓咔嚓”的异响随后爆缸。谭女士认为是发动机质量问题导致故障发生。但售后人员坚持说：发动机进水造成的发动机爆缸，不属于产品质量问题。直到10月11日，奔驰总部技术人员现场打开发动机，印证了车主的说法，确实是连杆螺栓断裂，导致连杆大头轴瓦盖松动，从而撞破曲轴箱，最终导致发动机爆缸。

　　2020年10月7日晚，成都的杨女士在高速公路上正常行驶中，突然发动机舱内传来巨大声响，车辆发生爆缸。次日，车主杨女士联系了具有合法资质的专业机动车司法鉴定机构和律师一起前往奔驰4S店，4S店的技术人员当众对发动机进行了拆检，当时三方检查结果是：发动机下护板完好无损，里面的油底壳破裂、发动机连杆断裂，缸体被打穿，发动机报废。4S店向车主反馈的拆检结论则是：发动机爆裂是由液体侵入发动机内部造成，不在保修范围，不予理赔。

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