海南“十四五”期间全力建设国际集装箱枢纽港

  新海南客户端、南海网、南国都市报6月8日消息(记者 王小畅)近日,海南省人民政府办公厅印发了《海南省“十四五”综合交通运输规划》(以下简称《规划》),提出围绕“四方五港”战略布局,结合海南自贸港口岸布局规划,进一步优化港口功能分工,形成以洋浦港为国际集装箱枢纽港,海口港为全国主要港口,三亚港、八所港、文昌港、三沙港为地区性重要港口,琼海港、陵水港、万宁港、临高港、乐东港、儋州港、昌江港为一般港口的港口分工格局。

  资料图:在洋浦经济开发区国际集装箱码头起步工程能力提升项目施工现场,工作人员正安装设备。海南日报记者 陈元才 摄

  《规划》提出全力建设国际集装箱枢纽港。紧密结合海口国际性综合交通枢纽城市、洋浦港国际枢纽海港定位,重点推进洋浦国际集装箱枢纽港小铲滩码头扩建工程、海口港马村港区集装箱码头工程建设,形成满足国际集装箱主力船型靠泊的能力,做优做强洋浦港、海口港,形成双核驱动格局,打造立足海南岛、联通大湾区、对接西部陆海新通道、面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽和综合服务中心。

  加快建设产业大港。围绕大宗能源物资、新型石化、临港先进制造业等发展需求,推进洋浦港神头港区、海口港马村港区、八所港建设,服务油气产业、临港石化产业发展。围绕装配式建筑、绿色建筑、建筑节能等发展需求,推进临高金牌港建设。

  资料图:这是5月26日在海南洋浦经济开发区拍摄的国投洋浦港码头(无人机照片)。

  着力打造国际邮轮港。构建以三亚国际邮轮母港为核心、海口国际邮轮始发港为重要组成的邮轮港发展格局,逐步建设儋州邮轮挂靠港等港口。重点建设三亚国际邮轮母港、海口国际邮轮始发港、儋州港邮轮码头工程,满足国际主流大型邮轮停靠,推进游艇基础设施建设。

  推动建设战略保障基地。建设文昌港清澜港区、三亚港南山港区,构建南海战略物资储备基地和海上安全保障基地,为南海开发、深海科考、应急救援等提供保障。

  大力发展现代航运服务业。推动设立国际航运交易所,发展船舶买卖和租赁交易、邮轮游艇交易、航运金融和航运保险等业务。围绕船舶供应维修、跨境电商、全球采购等,吸引大型航运物流企业、船舶供应和修造企业、航运和物流金融、航运保险、海事法律、航运咨询、航运信息及相关行业组织和功能性机构集聚,推动现代航运服务业加快发展。

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