原创报道

　　新海南客户端、南海网、南国都市报7月21日消息 （记者 王小畅）20日中午，装载着G15沈海高速公路海口段TJ7合同段项目首批钢箱梁节段的拖车在上海振华重工-南通基地顺利完成装载，这标志着G15项目钢箱梁即将迈入拼接安装的关键阶段。

运输钢箱梁。图片来自G15代建指挥部

　　G15沈海高速公路海口段TJ7合同段位于海南省海口市秀英区，北接海口火车站，南通G98环岛高速公路。TJ7合同段共有6个桥位，全长1.322公里。设计采用标准双向六车道高速公路标准，全线采用桥梁高架方式布设，设计速度80公里/小时。

　　该项目钢箱梁结构线形整体为圆曲线，采用全焊接的结构形式，工厂制造时需要同时考虑平曲线、竖曲线、预拱度等多种曲线相互叠加，施工工艺复杂，制造难度大。且钢箱梁发运数量多、发运线路长、工期紧，对运输调度及现场桥位拼装规划都有很大的挑战。

运输钢箱梁。图片来自G15代建指挥部

　　另据了解， G15项目作为海南省重点建设项目，在建成后，将满足未来新海港疏港交通的需求，有效促进新海港、粤海铁和马村港的“三港融合”，有效改善区域路网，打通三港与G98环岛高速的快速通道。