独家评论

　　9月15日，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的“2021世界新能源汽车大会”在海南国际会展中心拉开帷幕。作为新能源汽车领域高规格、国际化且极具影响力的年度大会，今年大会在规模和规格上均创新高：3天的活动包含20场会议论坛、技术展览及多场同期活动，预计将有1,000多名全球新能源汽车领域政产学研高层云集海南。如此规模和规格，不仅展现了海南自贸港对全球新能源汽车行业的巨大影响力和吸引力，也再一次证明海南正逐步成为新能源汽车发展的前沿高地，人类梦寐以求的低碳生活，将从这里逐步得到实现。

　　近年来，气候危机“灰犀牛”正加速向人类走来，而温室气体的排放是气候变暖的主要原因之一，温室气体的产生很大程度上又是人类能源消耗的结果。为降低对石油进口的依赖，控制二氧化碳等温室气体的排放，我国大力发展新能源汽车，行业在几年内经历了质的飞跃，其保有量在5年间增长了9倍有余。尤其是海南，2020年明确表示，到2030年不再销售燃油汽车，这是因为，党中央给海南自贸港确定的“三区一中心”的发展战略中包括建设国家生态文明试验区，而新能源汽车项目正是打造国家生态文明试验区的标志性项目。所以说，大力发展新能源汽车，是基于守住海南自贸港生态底线、确保海南生态环境只能更好不能变差的科学决策。

　　海南为禁售燃油车设定时限，获得了国家发改委、商务部等多个部委的全力支持。4月7日，《国家发展改革委 商务部关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》公布，明确提出支持海南统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营，支持引导电网企业、新能源汽车生产、电池制造及运营、交通、地产、物业等相关领域企业按照市场化方式组建投资建设运营公司。这一系列措施，对海南乃至全国新能源汽车发展而言，实属重大利好消息，也为海南相关产业链条建设迎来新的发展契机。

　　受益于党中央国务院、中央各部委以及海南省各项政策的叠加效应，海南不断加快了新能源汽车及其配套产业的发展，新能源汽车产业呈现欣欣向荣之势。在全球疫情防控形势依然严峻的背景下，本届世界新能源汽车大会以如此大规模、高规格“开锣”，让我们直接感受到新能源汽车业界对海南乃至中国的看好，特别是中国庞大的消费市场，以及近年来我国新能源汽车核心技术和产业布局的迅速崛起，让业界看到了活力和商机。

　　当下，在新能源汽车领域，我国正在形成先发优势和产业链规范化，同时，大数据、5G、人工智能机新材料发展等方面更是快速发展，新能源汽车的技术载体愈发丰富、成熟、先进，对新技术、新产品接受能力强的80后、90后等群体更是成为新能源汽车的消费主力，产业发展迎来前所未有的春天，仅今年1-7月，我国新能源汽车销量147.8万辆同比增长2倍的数据足可说明。

　　世界新能源汽车大会连续3年在海南召开，这是对海南的肯定，更是对海南的期待。如今，离2030年禁售燃油车目标所剩时间不多，海南更需充分借力大会得天独厚的条件和资源，以此为契机，通过深入交流和合作，提升海南新能源汽车研发生产能力，壮大产业实力，增强全球竞争优势，让海南真正成为新能源汽车发展的前沿高地，让人梦寐以求的全球低碳生活之都。（新海南评论员）