【地评线】南海时评:助力冬奥会,京张高铁彰显国家综合实力

  在11月下旬举行的科技冬奥新闻发布会上,北京冬奥组委透露,5G、AI智能、虚拟导览等新技术将充分应用到北京2022年冬奥会和冬残奥会,京张高铁将全面覆盖5G信号。北京北部到张家口的交通全线已进入一小时交通圈。京张体育文化旅游带的建设,进一步激活了崇礼冰雪产业的发展动能。

  时间是有记忆的。曾经,中国通过参加奥运会,走向世界;如今,中国通过举办奥运会,与世界同行。从2008年到2022年,北京再次获得奥运会主办权,成为奥运历史上第一个“双奥之城”,这是中国综合国力蒸蒸日上的生动体现,也是中国奋力迈向体育强国的具体实践。

  京张高铁既是2022年北京冬奥会重要交通保障设施,也是我国高铁网“八纵八横”的八横之一,这条铁路不仅承担着2022年冬奥会京张两地“同城化”的重任,也担负着加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道,促进西北地区与京津冀地区协同发展的使命。因此,这必须是一项既有面子、又有里子的工程。

  作为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程,京张高铁实现了智能建造、智能装备和智能运营,打开了世界智能铁路之先河。京张高铁智能动车组首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,成为世界首个能够实现350公里时速的自动驾驶,可实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整等功能,对于提高列车安全性和正点率、降低司机的劳动强度、提升旅客的出行体验、绿色节能等均有重要意义。此外,京张高铁还实现了电子客票、一证通行、刷脸进站等科技便民服务,让旅客由原来出行手忙脚乱找票的“小烦恼”,变成了无纸化、一身轻。沿线高铁站内还配备了各种智能机器人,既能帮助运输行李,还能自助导航,全方位为旅客服务,让旅客实现智慧出行。

  智能高铁擘画交通强国新蓝图。从无到有,从跟随到领跑,从技术引进到独立自主创新再到智能铁路先河,中国高铁用短短的十年完成了领跑。“交通强国、铁路先行”不是简单的喊喊口号,更不是多修几条高铁,而是要不断创新发展,给民众带来更安全、更快捷、更舒适的出行体验。打造智能高铁正是如此,也只有因地制宜、实事求是地打造更多智能高铁,将铁路资源充分发挥,努力促进铁路网、互联网、物流网的三网融合才能更好地服务民生、服务社会、服务经济,才能真正擘画交通强国的新蓝图。

  新时代新蓝图,新征程新作为。因为京张高铁,中国铁路在世界上彰显了无限的魅力。京张高铁是中国高铁发展史上浓墨重彩的一笔,亦是腾飞中国的实力见证。在科技赋能下,京张高铁将以全新的“中国速度”,迎奥运、展新姿,让“中国名片”更加靓丽!

责任编辑:冉苗俊
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