海漫评丨海南空港门户升级为自贸港腾飞再添助力

  12月2日,作为海南自贸港建设的重大标志性工程,海口美兰国际机场二期正式投入运营,这标志着该机场实现双航站楼、双跑道运行模式,也开启了高质量建设海南自贸港空中门户新篇章。

  民航业的崛起是海南改革开放发展的缩影,自建省办经济特区以来,伴随着机场的发展变迁,海南人民的经济和社会生活也发生翻天覆地的变化。海南自贸港建设的加快推进,也使得空港门户面临升级挑战,最明显的就是货邮吞吐量和旅客吞吐量的快速增长,到2020年,美兰机场年旅客吞吐量连续十年超过千万人次,虽然受疫情影响,航空业遭受一定程度的打击,2020年仍然达到1649.02万人次。

  伴随海南自贸港不断扩大对外开放力度,中外人才、游客纷纷慕名而来,人员货物流动愈发频繁,作为海南面向世界开放的空港门户,海口美兰国际机场面临基础设施和服务提升的压力。令人欣慰的是,在“十四五”开局之年,海南自贸港建设关键之年,海口美兰国际机场二期及时投入运营,从运行需求和服务需求两个层面补齐了空港门户面临的短板。

  美兰机场二期投运后,计划到2025年,美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求,除此,还能起降世界最大型号的民航客机A380,采用了国际三类盲降系统,构建了高效便捷的交通换乘体系。这一系列升级变化,无疑让海口美兰国际机场成为海南自贸港名副其实的重要空港门户,实质提高了自贸港与全球连接的效率,在巨幅提高空港服务承载能力的同时,将对海南自贸港腾飞产生了巨大助力。在这个过程中,美兰机场二期也必将成为海口空港经济新地标,以及激活临空产业发展的新“引擎”。

  对正在加快推进中国特色自由贸易港建设的海南来说,空港门户不仅是枢纽,方便货流、物流进出,也是对外开放的重要窗口,是开放水平的重要体现,更是带动区域经济和产业发展的重要依托。随着海口美兰国际机场二期的投入运营,将可满足未来若干年货邮、旅客吞吐增长需求,让更多中外人才、投资者、游客进出海南自贸港提供方便,推动海南旅游产业发展,吸引更多人才和投资。同时,围绕空港门户升级,海南将有进一步做大做强空港经济,带动机场周边区域产业发展,促进资本、技术、人力等生产要素实现集聚发展,进而成为海南自贸港经济社会高质量发展的增长极。

  当然,伴随空港门户升级而来的,仍然是配套设施和服务的升级,比如需要相关部门迅速整合航空、铁路、公路、海运等交通方式,实现交通无缝接驳,真正让美兰国际机场成为陆海空立体交通节点。我们期待,随着海南空港门户升级,围绕空港的功能升级、服务升级能够紧跟而上,未来,大航空、大物流、高新技术产业、现代服务业等产业能够借此蓬勃发展,让海南自贸港这张名片越擦越亮。(文/于平 图/郭昊)

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