独家评论

　　日前，海口紫园小区开发商的施工队将小区A区、C区地下车库所有车位全部安装了地锁，禁止本小区除了已购买产权车位以外的任何业主进入地库停放车辆，同时告知全体业主即日起不再对外出租车位。此举遭到了不少业主的吐槽：地上停车位不够用，只能将车停在小区的道路上，甚至占用了消防通道。

　　其实，在海口，类如紫园小区业主这般的遭遇并不罕见：2014年，位于海口凤翔东路一小区开发商将地下室停车位只售不租，面对质疑，开发商更是强硬回应“想卖就卖想租就租”；2017年，海口某小区开发商，同样将小区地下停车库A区的停车位“只卖不租”，被媒体曝光……

　　要知道，法律早已明确，建设单位要配备一定数量的车位，且对于未出售、赠予、出租的车位，应优先保障小区居民使用，对于“只售不租”的做法，《海南经济特区物业管理条例》也明确了处罚措施，比如责令限期改正，逾期处5万元以上10万元以下的处罚。那么，为何还会反复出现小区车位“只售不租”这种“霸王条款”？开发商们何来的底气故技重施，且前仆后继？

　　归咎起来，开发商的利益冲动无疑是最大原因。对开发商们来说，“只售不租”是让资金回笼最快最好的办法，只有尽快回笼开发建设资金才能实现利益最大化，并且有能力继续开发新的项目，赚取更丰厚的利益。在利益驱使下，开发商选择放弃了应尽的法律义务，也抛下了应该履行的商业道德，肆意践踏业主合法权益。然而，开发商的胆大妄为，或多或少也与监管不到位有关。虽然经媒体曝光后，相关部门都会做出表态，明确开发商不能“只售不租”，并责令整改，迫于无奈下，开发商都会进行整改，但对其来说却毫发无伤，因为没有受到任何惩处。长此以往，开发商们就心存“打擦边球”的侥幸心理，且屡试不爽。

　　如今，小区车位“只售不租”的“霸王条款”频频出现，伤害的不只是小区业主的合法权益，也有法律法规的权威和公信力，更破坏了房地产市场正常秩序，扰乱了海南的营商环境。没有广大业主的安居，何谈乐业？因此，开发商的“霸王条款”当休矣！而这，一方面需要广大业主积极拿去法律武器，大胆举报投诉开发商违法行为，与之抗争到底。另一方面，也需要监管部门不断完善监管和惩戒措施，比如加大对辖区小区管理的常态化监管，再如，将那些玩“只售不租”伎俩的开发商列入诚信黑名单，使其在海南寸步难行，以此震慑住更多开发商挑战法律法规权威的冲动。唯有如此，才能最大限度地缓解停车压力，让业主权益归位。（于平）