新海南客户端、南海网、南国都市报1月20日消息（记者 姚皓）乡村公路是保障和促进乡村振兴、美丽乡村建设和全域旅游发展重要的基础设施之一，但是目前海南大部分乡村公路却难与未来发展相匹配，这一现状将如何破题？在政协第七届海南省委员会第五次会议上，省政协委员符琼芬提出了自己的建议。
符琼芬告诉记者，去年年底她有过几次乡村考察的经历，在这一过程中道路的不便给她留下了很深印象。“当时我们一行有好几辆大巴车，行驶在一些乡村道路上时连转弯都困难。我们考察的还是已经建设的知名乡村，它们尚且如此更不用说其它乡村了。乡村振兴离不开道路，从此以后我就开始思考这一方面，并把自己的建议带到了这次两会中。”
根据符琼芬的研究，目前海南大部分乡村公路仍存在路面过窄、没有会车和调头点、公路两旁绿化美化不到位、没有交通安全标识、路标指示牌设置不规范等问题。这导致村民出行、运输和游客乡村驾车游的体验感不够好，在一定程度上影响了乡村振兴产业和乡村旅游的发展。
海南省政协委员符琼芬。记者 曹志 摄
“所以我建议要加大乡村公路建设的资金投入，尽快按照海南自贸港建设和乡村振兴战略的新目标新要求，升级改造乡村公路，打造安全畅通、绿色生态、展示海南田园风光的美丽乡村公路。”符琼芬说。
自2018年1月中共中央、国务院提出关于实施乡村振兴战略的意见以来，已有多个省份出台了有关农村公路的地方立法，有力地保障和推动了农村公路的发展。符琼芬认为，海南自贸港建设和全域旅游发展过程中也应该对乡村道路建设和发展进行专项立法保障，从而更好地助力乡村振兴战略。
除了长远规划的建议外，面对短时间内难以升级改造拓宽的路面，符琼芬也谈到了具体的措施，包括可增设乡村公路会车和调头点，建议每隔100米左右设置一个，切实解决乡村公路会车难问题。而大的会车和调头点还可结合当地景观设计为观景点等。
新海南手机客户端
用微信扫一扫南海网手机客户端
用微信扫一扫南海网微信公众号
用微信扫一扫南海网微博
用微博扫一扫
