独家评论

　　日前，海口水滨花园车位强租20年一事又有新进展了，在记者与开发商展开对话的情况下，开发商吐露了强租的真实原因：水滨花园车位建设资金来源是从银行融资贷款，银行给出的还款期限是三年，若按月租的方式，无法及时偿还银行本息。由此，我们也不难理解开发商的急切，面对巨大的资金缺口，巧妇也难为无米之炊。

　　只是，相比于开发商的难，广大业主的难或许更为明显。按照小区业主的说法，该小区业主中大多数是下岗退休职工和农民，因为支持海口的城市建设，被安排住进了这个安置房小区，在产权始终办不下来的磕绊中苦熬了8年。试想一下，若业主们家底殷实，又有几人愿意选择过这样的日子，在商住小区买套房岂不更香?对他们来说，除了接受强租20年这条，几乎毫无退路可言。

　　而对开发商来说，除了强租收回车位建设成本，并非没有更多更好的选择。在对话中，海口市美兰区招商建设投资有限公司总经理陈志超就提到，若大部分业主都不同意租用这个车位，“可能考虑引进其他社会资金”。这虽然多少有些无奈，但在合理合法又不损害业主利益的情况下，让更有实力的社会资本参与其中，何尝不是一个好办法？

　　竭泽而渔，不如放水养鱼。缓解车位建设成本压力，开发商始终要明白，车位建设的目的，是为小区业主提供服务，最终受益人、使用人也应该是他们。只有充分尊重业主的选择权益，在广大业主能力接受范围内提出解决方案，才能获得支持的“最大公约数”，而这样的办法也最能一劳永逸解决问题。反之，必定会两败俱伤。

　　值得肯定的是，面对业主的抗争，开发商已经做出让步表态，提出在租金交付方式上可采取分期付款方式，有松口，总好过于持续对抗，这是尊重民意的体现，也是良性沟通的开始，更是作为企业应有的责任担当。这种态度转变，事实上也让近日来业主与开发商“剑拔弩张”的局势有了些许缓和。当然，至于这样的付款方式业主是否能够接受，最终还得由业主权衡利弊作出选择。

　　不过，在此之前，开发商还需要认真解决小区产权办理、车位配套设施建设和维修保养等遗留问题，以更务实有力的行动，让广大业主吃下“定心丸”。人与人之间和谐相处的前提，是建立在相互理解、相互支持和相互信任的基础上，当开发商切实解决了上述遗留问题，让业主们不再心存疑虑和彷徨，又怎会不理解、支持开发商的难处？(赵有良)