喜迎省第八次党代会 | 洋浦国际集装箱码头有限公司赵开显:期待靠泊更大的货轮

  踔厉奋发这五年——喜迎省第八次党代会

  ■ 海南日报记者 林书喜 特约记者 李灵军

  赵开显每天上班的时间是从前一天晚上开始的。每天晚上睡觉前,他都要把第二天的《工班作业计划表》认真梳理一遍。第二天早上7时45分到办公室后,他再召集中控室、远控室和运行队的相关负责人过来开会,安排当天的码头作业。

  赵开显是洋浦国际集装箱码头有限公司操作部经理,操作部是该公司的核心业务部门。“港区内所有作业的组织协调都是我们这个部门负责。”他说。

  “一艘船是用龙门机还是场桥机来作业,用多少台,开通几条作业线,安排多少人手,卸下来的货柜堆放在哪个堆场等等,要事先一一做好安排,保证整个作业流程通畅,不会乱。”赵开显说。

  计划再细,有时也会被突发事件打乱。4月24日上午9时半,中控室的值班电话响起,“携船”轮的货主称,船上装有重要货物,需要中午进港卸货,能不能优先安排?而按计划,今天中午进港作业的是“杰特荣誉”轮,“携船”轮应该是明天早上才进港靠泊。

  此时,“杰特荣誉”轮已在锚地等码头空出泊位。“还是要尽量满足客户的要求,大家做好‘携船’轮进港作业准备,我来跟‘杰特荣誉’轮沟通。”接到报告后,赵开显经过一番沟通,“杰特荣誉”轮同意让“携船”轮先行进港作业。

  随着“中国洋浦港”船籍港等航运政策落地,洋浦国际集装箱码头的货物吞吐量大增,前来装卸的轮船络绎不绝。“最多的时候,一天有8艘船进出港作业,我们开通了10条作业线。”赵开显说,一条作业线一个小时可装卸40多个标箱,多开一条作业线,可以提高作业效率,减少货船的靠泊时间,等于帮货船节省了靠泊费,降低了经营成本。快速便捷的服务,是洋浦的营商环境在不断优化。

  洋浦承担着打造海南自贸港“样板间”的重任,港口服务是查验“样板间”建设效果的主要窗口之一。赵开显期待码头二期工程早日开工扩建,未来这里将能够靠泊10万吨级甚至更大的货轮,洋浦港口将进入快速发展期,成为海南自贸港建设的中坚力量。

  (海南日报洋浦4月24日电)

原标题:洋浦国际集装箱码头有限公司操作部经理赵开显:期待靠泊更大的货轮

责任编辑:周玉敏
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