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　　新海南客户端、南海网、南国都市报5月25日消息（记者 谭琦）面对着屏幕、手握模拟方向盘开车，看起来像是玩赛车游戏，但其实这是自动驾驶安全员龙旭斌的工作。5月24日，“加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港”全媒体采访调研行走进博鳌东屿岛，了解车联网项目的使用情况。

　　5月24日，“加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港”全媒体采访调研行走进博鳌东屿岛，了解车联网项目的使用情况。记者 吴兴财 摄

　　“嘀嘀嘀”，龙旭斌眼前的屏幕发出预警，2公里外的自动驾驶小巴车遇到复杂路况，他点开预警车辆的操作界面立即接手驾驶。屏幕中立即显示该车辆摄像头视野内和周围的实时影像和导航，龙旭斌需要根据屏幕中提供的信息继续驾驶车辆。“方向盘没有反馈，也不会有路感，确实有些游戏的体验。”但驾驶安全并不是游戏，龙旭斌仔细看着车辆的前后左右的多个雷达视频，小心地驾驶车辆。虽然是在室内驾驶车辆，自动驾驶安全员也需要持驾照并经过安全培训后上岗。

　　自动驾驶车辆。记者 吴兴财 摄

　　自动驾驶车辆。记者 吴兴财 摄

　　博鳌东屿岛车联网项目系海南全域打造车联网先导区的示范项目之一，已经完成了17公里示范路线的建设，共投入12辆自动驾驶车辆，包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴车、自动驾驶清扫车和自动驾驶室外车。

　　自动驾驶车辆后备厢的主要自动驾驶系统集成。记者 吴兴财 摄

　　目前，自动驾驶车辆仅在东屿岛作为试点，未来是否能作为交通工具投入运营？“自动驾驶车辆已经具备城市道路运行的能力。”海南交控智慧交通公司总经理干可介绍，目前海南正在研究自动驾驶车辆运营的相关政策，未来将探索海南旅游公路的车联网项目建设，并围绕就交旅融合智慧交通的主题，从零碳示范着手，对海南全域车联网进行深度的拓展。