原创报道

　　新海南客户端、南海网、南国都市报12月20日消息（记者 孙春丽）“能坐这趟公交从学校去海口方便多了，也开通了去机场的路线，以前放假回家，去机场只能打车，现在不用花高价的车费打车去机场了。”海南科技职业大学学生陈同学说。

　　海口开通市郊3路专线

　　海口为打造层次清晰、服务优质、模式多样、绿色安全的公交系统，切实提升该市公交服务质量和水平。按照《海口市公交线网优化规划》执行的首批112条优化调整公交线路已于日前实施。其中，新增线路17条、优化调整线路43条，保留线路40条、取消线路12条。

　　此次增设的市郊3路为海口首批实施的112条优化调整公交线路之一，12月10日开始发班，运营时间为早上7点至晚上7点，是一条能够满足江东组团与云龙镇之间快速直达以及沿线居民出行需求的多样化线路。

　　海南科技职业大学校宣传科余主任表示，海南科技职业大学新校区位于海口市云龙镇，由于地理位置较偏，师生出行不便。市郊3路公交车的开通，进一步满足该校师生的出行需要。现在学校老师上下班也不用开车了，搭乘市郊3路就可以回到海口市区。同时，学校的老校区在海口美兰区琼山大道上，市郊3路公交车的开通，连接新老校区，现在两个校区的老师、学生可以坐公交车往返，极大地方便了师生们的出行。

　　“现在去美兰机场和高铁东站都有了直达线路，通过换乘也能很方便到达市中心，乘客普遍反馈都很满意。”海口公交集团三分公司副总王军说，这次公交线网优化调整，将原来的K1路改成了市郊2路，同时增设了市郊3路。市郊3路可以直达美兰机场，如果想去省图书馆、博物馆，可以坐到美兰区检察院站换乘51路等线路，想去哪逛都很方便。

　　“原先该校只有K1路公交车途经学校，K1路公交车是一辆中巴车，只能满载22个人，学生、老师在学校站点等车的时候，一般都是满载，造成不少学生搭车不便。现在开通的市郊3路配备车型是10米大巴，能满载66人，载客量极大满足学生搭车需求。而以前K1路公交车开车发班间隔大概是40-60分钟一班，市郊3路是15-20分钟一班，方便师生出行。”王军说，为解决该校师生的出行问题，海口公交集团多次与校方沟通，专门定制市郊3路的公交专线，解决往返于海口方向的师生出行需求。

　　你对海口公交发展有何意见？来我们这里提

　　近日，海口市交通运输和港航管理局、海口公交集团组织编制了海口市新一轮公交发展及线网规划。为共同推动海口公共交通高质量发展，新海南客户端、南海网和南国都市报联合征集市民对海口公交发展的意见和建议。

　　据了解，海口市新一轮公交发展及线网规划提出以“骨干+接驳”为主，多样化公交为补充的线网结构，共计152条线路，其中骨干线19条，接驳线102条，多样线31条。

　　为提高公交线网优化的科学性，了解市民真实的交通需求，共同推动海口公共交通高质量发展，新海南客户端、南海网和南国都市报联合征集您的意见和建议。

　　具体的反映渠道如下：