原创报道

　　新海南客户端、南海网、南国都市报3月28日消息（记者 张野）28日下午，博鳌亚洲论坛2023年年会首场主题分论坛“产业链供应链新格局”举行，来自政商学界嘉宾围绕不确定性的世界变局下，全球产业链供应链将出现那些新的调整以及“最优解”展开讨论。

　　3月28日，博鳌亚洲论坛2023年年会“产业链供应链新格局”主题论坛在博鳌举行。记者 李昊 摄

　　澳门特区政府前经济财政司司长梁维特表示，过去，供应链产业链布局更多的是以成本为导向，决定在哪生产。而经过过去几年国际形势的变化，对于企业来说，现在更加关注安全。除了选择生产地的安全，为了保证稳定的供给，企业还不得不准备备用生产基地，以应对世界变化对生产的影响。

　　博鳌亚洲论坛咨委、澳门特区政府前经济财政司司长、博鳌亚洲论坛粤港澳大湾区建设澳门委员会主席梁维特。记者 李昊 摄

　　中国远洋海运集团副总经理冯波概括近年来产业链和供应链的变化，“一是出现了一系列巨大的不确定性，二是面临着气候变化以及地缘政治等一系列挑战，第三是看到了新产业、新市场带来的机遇。”

　　与会嘉宾一致表示，在过去几年里，受疫情以及全球政治经济格局的变动的影响，供应链产业链发生了很大变化，面临着更多的不确定性。国际社会和企业如何合理进行上下游布局，寻找产业链供应链稳定“最优解”？在讨论中，“韧性”一词被频频提及。

　　“维持一个安全的生产供应链，要考虑多技能的合作。”梁维特解释，这个“多”不仅是建立更多安全的生产基地，而且要建立快速反应系统，加强员工培训，掌握多个技能，以适应世界的变化；其次，要与将全球化与本土化结合，建立更多的区域合作，提升风险对冲能力。

　　中国远洋海运集团副总经理冯波。记者 李昊 摄

　　冯波认为，提高供应链产业链韧性，还是要更多的团结合作，开放包容，可以通过两条路径实现，第一是面对共同性问题，全球国家应相互融合，互相渗透，共同解决，通过协作的方式，不能采用断链、脱钩的方式；第二，通过科技手段，提高效率，减少了人工操作的不确定性，增加了机器操作的确定性。

　　“还是要用一些新模式使供应链更有韧性，更有可持续性，我觉得要进行两个方面的变革，一个要实行大客户的战略，另外一个方面，要进行大项目的战略。”冯波透露，中国远洋海运集团集中资源打造了琼州海峡的客货运输板块，正在加快建设洋浦港的国际金融项目码头，下一步还在谋划进行物流仓储设施的建设。

　　奥纬咨询董事合伙人贝哲民。记者 李昊 摄

　　奥纬咨询董事合伙人贝哲民介绍，实现提高供应链和产业链的韧性，跨国企业有不同的三个战略实现这样的目标。第一个是要对中国投资的供应链进行投资；第二个是迁出一部分产能到其他市场，供应链去风险，这种战略叫做“中国+1”，很多的全球企业都讲到的策略，并且在过去十年中一直是这样做的；第三个应对的战略是需要把对于生产来说至关重要的战略性要件的生产回迁到本土市场上。

　　“全球的供应链需要不断地形成，这个过程是很脆弱的，这种情况下需要加强供应链和产业链的韧性，才能迎接挑战。而提高韧性的本质就在于建立在共赢基础上的商业合作，在全球的经济中尤其是在多边层面上这是紧密联系的，我认为这是未来发展的一个基石。”贝哲民说。