原创报道

编者按

　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是推进自贸港封关运作的关键之年，也是海南全面贯彻落实习近平总书记“4·13”重要讲话精神的第5年。

　　5年来，海南自贸港建设蹄疾步稳、蓬勃兴起。这5年来，海南新兴产业快速发展，越来越多新企业落户、一批批“新海南人”来琼定居创业，开启了令人期待的“新生活”。他们，既是海南自贸港建设的亲历者、见证者，更是受惠者。他们的故事，鲜活地记录了海南自贸港建设5年来取得的喜人成绩。

新海南客户端、南海网、南国都市报推出《自贸港新视界》系列报道，通过讲述新业态、新“声”代、新海南人、新企业、新生活、新农人、新生代的故事，展现海南推动自贸港建设的进展成效。

新海南客户端、南海网、南国都市报记者 王小畅

海口复兴城的国际离岸创新大厦的二楼，是一层设计现代的办公场地，众多年轻人每天在此忙碌地打拼着。这些年轻人分属不同的初创公司，因为这个办公场地是开放式的，各公司之间没有用围墙隔断，办公氛围充满了年轻朝气。

今年完成“奔三”的麦田，是这些年轻人中一员，其是海南埃默咨询有限公司的负责人。

海南埃默咨询有限公司的负责人麦田。记者 王小畅 摄

这是一家什么样的初创公司呢？单从公司名字很难获知，不妨让我们从认识麦田的创业经历，来了解这家定位新颖的公司吧。

麦田是四川人，从中国民用航空飞行学院飞行技术专业毕业后，他成了国内一家知名航空公司的飞行员，常驻深圳，飞的是国际航线。

“可能是因为我们常飞国际航线的缘故，与外面接触得比较多，对于自贸港概念的了解和体验会相对深刻一些。”麦田回忆说，2018年，得知海南要建设自贸港的消息后，他就开始萌生了创业的想法。

当然，从“天上”到“地上”发展，对麦田来说做这样的决定并不容易。

“我开始跟父母表达这一想法时，他们也不是很理解，毕竟那时有一份还算不错的工作。”麦田说，他还很年轻，想做多种尝试，在他的坚持下，父母也从开始的不理解，逐渐地支持了他的事业。

从2019年底起，受新冠疫情的影响，航空业受到了巨大的冲击，但就是在这样的危机中麦田找到了“机会”，也揭开了他的创业之门。

“那时，因为航班减少，对飞行员的需求也减少了，身边有朋友就想到国外航司发展。”麦田介绍，因为自己有国内外飞标工作经历，自己也有国外航线执照，对国外航空管理的相关法律法规、飞行执照取证途径、相关培训工作都相当熟悉，最终顺利帮助朋友们取得了相关的飞行执照。

这一次经历，也让麦田发现一大商机。“国内和国外在飞行执照管理上的差异，为我们公司业务开展提供了商机。”麦田把这一业务命名为“个人进阶航空培训”。

“由于局方飞行执照的管理规定的原因，国内飞行员进阶培训基本上依托运行合格证持有人（AOC）来承担，需要以单位的名义申请和开展，并取得相关证件。”麦田说，国外的飞行执照可以个人申请参加培训取证，这一点与国内有明显的差别，公司想为国内国外的飞行员搭起这样一座桥梁，为国内外的飞行员在全球就业提供便利。

麦田介绍，美国的佛罗里达州是美国航空业的培训中心，那里的气候条件跟海南很像，在个人进阶航空培训领域，海南非常有潜力。

“海南试点开放第七航权，这是中国民航历史上力度最大的一次航权开放。”麦田称，开放第七航权将提高国外航空公司在海南发展的吸引力，极大促进航空人员的往来交流，为海南建设区域门户枢纽提供了良好的政策基础，也为公司未来的发展提供了比较大的市场空间和机遇，这也是他们为何选择海南创业的一大原因。

麦田表示， 海南自由贸易港的政策为他们公司开展业务提供了便利与机遇。下一步，他们公司的愿景是将海南打造成国际航空培训的枢纽。

延伸阅读

新生代

“新生代”是指具有开放、多元视野的年轻群体。他们勇于进取，敢闯敢拼。海南自贸港建设，为这些年轻人提供了更多的创业机会和发展平台。

他们是创业者，也是海南自贸港建设的中坚力量。他们和自贸港建设，是互相成就的关系。海南自贸港建设，将会吸引越来越多的“新生代”投身其中。