海漫评

　　近年来，电动自行车因其方便快捷已成为许多人的出行选择，但由此带来的消防安全风险也在急剧增加。据海南省消防救援总队通报，今年以来（截至6月15日），全省共发生电动自行车火灾77起，死亡2人，直接财产损失19.9万元，烧毁车辆159辆，令人痛心。

　　每一起事故都不是小事，既关乎公共安全，也关系到每一个家庭，更关系海南自贸港发展稳定的大局。近期，海南针对电动自行车管理也是动作频频：从组织召开电动自行车火灾事故现场会，到即将全面推行的全省电动自行车综合管理改革工作，都是在着力解决综合治理的短板问题。这一系列行动是十分有必要的，也警醒着各级各部门要压实责任，扎紧安全篱笆，严堵安全事故漏洞。

　　电动自行车火灾猛于虎。虽然，近些年在监管部门频频出手整治下，安全事故同比有所下降，但电动自行车安全隐患问题却始终未得到解决。究其根本原因不外乎两种：一是各个环节的重视程度仍旧不够，二是有群众对电动自行车有实实在在的需求。

　　在现实生活中，除了电动自行车电池本身安全性存在问题外，部分车主为图一时方便，在充电时存在错误操作、不良习惯，又或是安全意识淡薄、存有麻痹侥幸心理，对安全隐患视而不见，并未将“安全”二字真正放在心上。为此，要想解决这一隐患，还得从疏堵结合上入手。一方面，要在电动自行车生产、销售、使用、监管等各个环节高度重视，将火苗掐灭在摇篮中。眼下，海南将实施的电动自行车综合治理集成改革，就是针对入省销售的库存电动自行车和蓄电池进行赋码，完善电动自行车全生命周期的监督管理。如今，已完成在海口、三亚两地的试点工作，即将在全省推行。而后，还需相关部门继续做好监督管理工作，常抓常新，综合治理久久为功。另一方面，也要完善功能配套工作，规划、建设电动自行车停放与充电区域，推动实施固定充电场所电价优惠政策，为公众安全规范便利使用电动自行车提供更好保障。除此之外，安全教育的宣传也要跟上步伐，不断增强人们的安全意识。

　　只有生产者、使用者、监管者联合出手，电动自行车的未来发展才会在“安全之路”上永不偏离，人们也不会再因事故发生时才警觉身边存在的安全隐患。毕竟，用“火灾”事故去敲响安全警钟的代价太大了，我们承受不起！（文/寇振宁 图/郭昊）