南海网1月13日消息（记者袁玉龙 实习生马康奇）春运将至，市民陈先生近日向“问政海南”栏目咨询，海口南港到海口火车站之间有无公共交通，“两地距离只有两公里左右，希望开通短途通勤车辆或公交线路方便乘客换乘”。对此，海口市公共交通集团有限公司工作人员答复，从海口南港到海口火车站，有两种出行方式可供选择：一是公交出行，可从南港路口公交站乘坐81路公交或2路公交车，在新海学校公交站同站换乘59路公交车前往海口火车站；另一种是选择微公交，在微信搜索“海口微公交”小程序注册登录即可搭乘。
接到陈先生反馈后，记者随即赶往海口南港，海口市公共交通集团有限公司工作人员林显孔在现场向记者介绍了相关情况。据介绍，之前海口火车站到海口南港有81路公交专线，服务海口站及周边地区接驳。但由于线路中部分道路变窄以及南港部分建设还未完全竣工，公交车无法到达，81路就调整到西海岸片区停靠，调整后的81路不再直接到达海口火车站。
微公交在海口火车站公交站台停泊待客。记者 袁玉龙 摄
海口市公共交通集团有限公司相关负责人表示，微公交可有效解决新海港、南港码头、海口火车站等片区公交互通，加强了“两港一站”与市域铁路的公交接驳。目前，海口微公交已开通“2区2线”，“2区”为西海岸区域微公交、桂林洋大学城区域微公交，区域微公交采用固定服务区域、不固定线路的运营模式，在区域内，根据客流需求灵活调配运力，实时动态规划线路，主要满足区域内点到点的直达需求；“2线”为G45微公交和G51微公交，线路微公交遵循常规线路走向，采用定线、定点、不限定班次时间的运营方式，为提高运输效率将客流密集的站点设定为大站（必停站），而其他站点则作为机动站点，根据实际需求进行停靠。
微公交外观颜色白绿相间，车身印有“动态公交 扫码出发”字样。记者 袁玉龙 摄
记者体验
从注册登录到搭乘微公交，海口南港到海口火车站用时3分钟
海口市公共交通集团有限公司工作人员林显孔介绍，海口微公交是一种新型公共交通服务，旨在为市民和游客提供更加灵活、方便、快捷、省时的出行方式，采用需求响应式模式运营，以公交服务为主，兼顾乘客个性化需求。微公交外观颜色白绿相间，车身印有“动态公交、扫码出发”的字样，车顶也明确标出“线路微公交”或“区域微公交”。乘客可以通过以下两种方式搭乘微公交：
第一种：“线上乘车购票入口”：使用微信搜索“海口智慧微公交”小程序或“海口公交公司”公众号。
线上乘车购票入口图解。海口公交公司供图。
第二种：“线下招手补票乘车”：每辆微公交车上都配备了补票码，如在站点遇到微公交经过或停靠，乘客可主动招手示意上车，在车上有余座的情况下，微公交车辆会在当前站点停靠。乘客上车后扫车内补票码，完成补票操作即可乘车，非空车情况需询问司机后填写补票码；如车辆未停靠，可能是在执行专车任务或者车上已坐满。
线下招手补票乘车图解。海口公交公司供图
此外，林显孔还提示，线上首次下单乘车会提示登录，进入登录界面自动获取手机号，点击【允许】后即可继续下单。同时，首次进入小程序需要乘客点击【允许】获取位置信息，系统默认根据当前定位自动选择运营区域，乘客也可点击【查看运营区域】进行区域或线路切换。
线上首次乘车提示登陆及获取位置信息图解。海口公交公司供图
拼车下单时，拖动或直接输入上下车站点，点击【确认站点】，然后点击【乘车人】滑动选择乘车人数；专车下单时，拖动或直接输入上下车站点，点击【确认站点】，选择期望的乘车时间，在指定时间内完成支付，支付完成后开始匹配车辆，车辆匹配成功后，订单页面会显示车辆信息及预估到达时间，乘客根据预估时间到达上车点，上车报手机尾号后四位即可验票乘车，乘客在行驶过程中可随时查看当前所处的位置。
选择运营区域，确认站点及选择乘车人数，付款购票图解。海口公交公司供图
订单显示车辆信息及预估到达时间。海口公交公司供图
当天上午，记者在海口南港体验了从注册登录到搭乘微公交的流程，在路况及交通条件良好的情况下，从海口南港到海口火车站只用了3分钟左右。林显孔介绍，微公交同时开通“专车+拼车”模式，乘客可根据出行需求灵活选择服务模式。专车预约出行，拼车实时调度，利用算法赋能，将同方向、同时间出发的乘客汇集到一辆车上，高效匹配运力，实现绿色、集约化出行。
西海岸及桂林洋大学城区域微公交运行区域及时间图。海口公交公司供图
G45及G51线路微公交运行区域及时间图。海口公交公司供图
问政海南报料方式：
1、扫描下方二维码直接留言。
2、点击进入南海网客户端、新海南客户端、南国都市报“问政海南”（http://ms.hinews.cn/）栏目进行留言。
3、拨打南国都市报966123，直接提供线索。
责任编辑：庞小晴新海南手机客户端
用微信扫一扫南海网手机客户端
用微信扫一扫南海网微信公众号
用微信扫一扫南海网微博
用微博扫一扫
