自贸港

南海网3月11日消息（记者赵航 通讯员韦雪梅）去年，《洋浦港总体规划（2024-2035年）》获交通运输部和海南省人民政府联合批复，洋浦港发展掀开崭新篇章。近日，记者从洋浦国际投资咨询有限公司获悉，为契合国家战略与自身定位，洋浦谋划27个港航项目，预计总投资超600亿元，从“港、航、产”三方面高标准推进建设。

洋浦经济开发区管理委员会港航首席运营官，洋浦国际投资咨询有限公司党委书记、董事长王坚敏告诉记者，将重点推进以下三方面建设：

港口建设方面，近期一系列新建和改扩建码头项目将提升货物吞吐能力与服务水平。洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程计划投资约103亿元 ，新建多个集装箱泊位，全面建成后新增集装箱吞吐能力550万标箱，2025年底一阶段建成后，洋浦港集装箱通过能力达500万标箱，可满足全球最大集装箱船通航靠泊。国投洋浦港泊位升级改造项目，将使码头年设计通过能力达560万吨，还将新建10万吨级公共粮油码头，年吞吐粮油450万吨。此外，还将建设液体化工、海工配套等专业化码头。

航运保障方面，洋浦港区航道改扩建工程投资约14.5亿元，2025年3月中外段航道疏浚完工后具备20万吨级船舶通航能力，内段航道疏浚后具备7万吨级船舶通航能力。同时，建设绿色港口，推广清洁能源；建设智慧港口，提升作业效率与信息化管理水平；建设安全保障体系，确保船舶航行安全；建设多式联运枢纽，促进不同运输方式高效衔接。

物流临港产业方面，将打造船舶和海工维保基地，先期谋划神头港区新兴作业区风电产业配套码头泊位；建设游艇上下水及配套工程，促进海洋休闲旅游产业发展；加强国际港口合作，提升港口国际竞争力。

王坚敏表示，这些项目建成后，将有力推动西部陆海新通道和“一带一路”建设，助力洋浦港迈向世界一流港口。

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海南洋浦港区航道改扩建工程：打通“海上高速” 提升航道能级

洋浦港封关运作项目和配套工程(无人机照片)。新华社记者 蒲晓旭 摄

　　■ 海南日报全媒体记者 刘梦晓 通讯员 彭波

　　3月5日，海南洋浦港区航道改扩建工程现场，“浚海5”自航耙吸式挖泥船不停地调整船头方向。在船舱的最高处，挖泥长黄光勇坐在疏浚台上，手中的操作手柄不停摆动，控制船舶行驶方向，并操纵耙爪把海底的泥砂吸到船舱，直至挖掘深度达到设计疏浚底标高。

　　从船舱向外望去，可以看到刚通过交工验收的海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期工程。作为海南自贸港封关运作的关键基础设施，该工程投产后洋浦国际集装箱码头年通过能力将达360万标箱，港口可靠泊的船舶等级将提升至20万吨级，对构建西部陆海新通道、扩大高水平对外开放等具有重要意义。而洋浦港区航道改扩建工程就是服务于该工程的重要项目。

　　“我们把泥砂挖到疏浚底标高以后，航道的宽度和深度都会有大幅提升，到时候大船能通过航道直接抵达国际集装箱码头。”中交广州航道局有限公司洋浦港区航道改扩建工程项目负责人朱君介绍，航道改扩建工程航道全长13公里，他们所负责的SG01标段主要施工内容有围堰工程、疏浚工程、导助航工程，“整个工程就像是把一条小路拓宽成‘海上高速公路’。”

　　据了解，洋浦港区航道改扩建工程去年3月开工以来，项目施工方先后投入包括“浚海5”在内的3艘自航耙吸式挖泥船开展作业，至今已经完成疏浚总量的75%，预计今年6月可全部完成航道疏浚任务。

　　作为服务封关运作的项目之一，洋浦港区航道改扩建工程建成后，将进一步提升洋浦港区航道能级，满足洋浦港集装箱吞吐量增长和船舶大型化发展需要。“我们会继续全力以赴，稳步推进项目建设，确保按时间节点保质保量完成建设任务。”朱君表示。(海南日报洋浦3月5日电)