2007年上海国际车展即将揭开大幕，据悉，作为梅赛德斯-奔驰运动性能最佳体现的AMG品牌将携旗下全新产品亮相车展。除了S 65 AMG、E 63 AMG、ML 63 AMG、G 55 AMG这四款车型之外，传奇赛车，同时素有AMG鼻祖之称的300 SEL也将首次与中国公众见面，向大家讲述那曾经激动人心的传奇故事。
300 SEL之所以被奉为经典，不仅仅因为它是那个时代最漂亮的、速度最快的、也是最昂贵的梅赛德斯-奔驰车型，同时更因为300 SEL作为梅赛德斯-AMG车型鼻祖的特殊身份。正是300 SEL在赛道上取得的巨大成功，成就了一个全球最顶级的高性能豪华品牌的诞生。
开启传奇 40年激情不改
让我们把时间倒回至上世纪60年代，当Hans Werner Aufrecht (A)和Erhard Melcher (M)在Aufrecht的出生地---德国Grossaspach (G)创立AMG公司之初，他们只是想“设计与测试赛车发动机”，但在梅赛德斯-奔驰300 SEL取得辉煌胜利之后，AMG的传奇历史也由此展开。1971年，在那个汽车技术突飞猛进的黄金年代，刚刚成立四年的AMG公司将梅赛德斯-奔驰作为了他们实现梦想的合作伙伴。在比利时斯帕24小时耐力赛上，AMG开发的功率高达280马力、扭矩达到542牛?米的V8发动机让梅赛德斯-奔驰300 SEL如虎添翼，一举拿下该项赛事同组别冠军。
自1971年首捧奖杯之后，AMG逐渐成长为赛车场上举足轻重的重要角色。1988年，AMG与梅赛德斯-奔驰正式在赛车领域开展官方合作，从此AMG-梅赛德斯车队开始了征战DTM(德国房车大师赛)的道路。从1988年开始到2006年，AMG-梅赛德斯车队一共取得了11次年度总冠军的殊荣。
而从1996年开始，AMG开始涉足F1赛场，先后有6代AMG产品为此项赛事提供安全车和医疗车服务。2007年，由奔驰和AMG合作打造的CLK 63 AMG安全车和C 55 AMG医疗车继续驰骋在F1的赛道上。随着AMG产品的正式进入中国，国内公众不仅会在F1赛道继续领略由AMG所演绎的极速和激情，也能够在生活中去发掘其独特的魅力。
