原创报道

　　新海南客户端、南海网、南国都市报 记者 孙春丽 陈栋

　　2022年12月10日起，海口实施首批优化的112条公交线路，其中新增线路17条、优化调整线路43条、保留线路40条、取消线路12条。近日，有不少市民提出优化线路后的部分公交发车时间晚，取消的路线造成附近居民搭乘公交车出行不便等意见，海南省政协委员陈嘉奋在海南省两会提案中提出，如何提高公交分担率，构筑优化以公共交通为主体的交通体系亟待进一步破题。

　　海口公交集团表示，目前已经开通热线接收广大市民建议和意见，年后，相关部门会梳理整合，将根据意见进行适当优化调整。

　　市民有话说：取消35路和40路公交车，附近居民直呼出行不便

　　最近，市民王先生向新海南客户端、南海网、南国都市报的“问政”频道反映，海南省肿瘤医院附近公交站取消了35路和40路公交车，给他和周边居民的出行造成不便。还有不少市民反映，部分公交车早班发车时间太晚，附近上班、上学的居民搭不上公交车 。

　　“建议把G14路公交车早上发车时间改为六点半，方便市民上班、上学，现在海南省肿瘤医院的公交车站也取消了35路和40路公交车，造成我们通往市区很不方便。”市民王先生说，希望海口公交集团能再优化调整，更好地方便市民出行。

　　市民王先生表示，G37路公交车早班发车时间太晚，造成他搭不上公交车去上班。“28路公交车原来每天早上七点左右到海南国际会展中心，但现在优化线路后，取消28路公交车，只剩下G37路公交车经过，可G37路公交车每天最早一班车是七点十五分发车，到世贸已经过八点了，造成他以及附近上班的市民不能搭乘公交车去上班。”王先生说。

　　“为方便西海岸到国贸、世贸上班的市民，可否把28路公交车恢复成原来的路线，或者让G37路公交车提早二十分钟发车？”王先生说，高峰4路公交车是早上七点十五分才发车，也比较晚，而且不是每站都停。

　　市民胡先生则表示，公交线路更改后，87路公交车不再经过信达海天下小区，这对附近居民出行来说很不方便。

　　省政协委员陈嘉奋：建议结合大数据综合分析和深入走访调查 继续优化公交线路

　　今年海南省两会上，省政协委员陈嘉奋提交的提案是《关于提高海口公交分担率 优化公共交通体系的建议》。

　　陈嘉奋表示，近年，海口公交客运量急剧下滑。据海口公交集团的数据显示，2019年海口公交客运量为1.47亿人次，2020年同比下降41%，仅为0.87万人次，至今未恢复到疫情前水平。2022年12月，海口公交日均运输量仅13万人次（疫情前日均22万人次）。公交分担率低除了公交系统自身存在的不足，也面临外部的制约与挑战。

　　在提案中，陈嘉奋提出了五个方面的建议：确立“公交优先”发展战略，给予政策保障。

　　继续优化公交线路。建议进一步结合大数据综合分析和深入走访调查，全面摸清居民出行习惯，最大可能匹配居民出行需求，尽快启动第二批和第三批的公交线路优化调整，并在实施期间动态调整。

　　完善场站建设，延长公交专用道。建设完善的场站，增加便利性。

　　细分公交市场需求。一是推出定制公交线路。如校园线、旅游专线、园区通勤专线、社区巴士微循环线路，并参考外省城市推行的“招手即停、招呼即下”的灵活方式运营，缩短乘客出行时间。二是注重与商旅平台合作，打造集商务、旅游、交通出行为一体的“一站式”出行服务。三是结合政府、企业、商家宣传需求，打造网红车厢，提供特色服务，吸引网友打卡，提升公交出行的关注度，借机开展“绿色出行”宣传。

　　提升运营服务水平。如对冷僻线路明确发车时刻表；增加客流需求较大线路的高峰服务班次；打造“网红公交司机”IP，提供特色服务，利用网络平台提升公交出行的存在感；常态化推出优惠乘车活动，扩大优惠范围、加大优惠力度等。

　　公交集团：已开通热线接收意见 会适当优化调整

　　针对市民提出的意见，海口公交集团运营部主管陈明镜表示，海口公交集团已经开通66663066热线接收广大市民的意见和建议，春节过后，海口公交集团将会对市民提出的建议，比如公交车发车时间不合理等问题，进行整合梳理，根据客源情况，以及征求公交线路优化设计单位和相关部门的意见后，会对部分公交问题进行处理。

　　陈明镜说，目前海南肿瘤医院往市区必须通过换乘，市民可换乘到西站，从西站再换乘到目的地，因为原来的部分公交车重复路段多，造成资源浪费，通过公交线网优化后，对线路进行总体规划，整个海口做了大的公交线网，公交车发班的频率高，市民出行的效率就高了。

　　“线网优化后，部分市民要到达目的地，可能会经过一次换乘，对此，我们也做出了解决方案，市民在换乘不超过60分钟，只要不是电子支付，部分换乘时可以免去一块钱的换乘优惠。”陈明镜说。

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　　省人大代表刘筱杰：极少数线路调整后“欠缺” 还需优化调整

　　据海南省人大代表，海口市公交集团公交驾驶员刘筱杰介绍，近期，海口分两批共优化调整了189条公交线路，构建“骨干线+接驳线为主体、多样化线路为补充”的新的公交线网模式，切实提高公交分担率和吸引力，让市民出行更便捷、更舒适、更安全。

　　公交线路调整后，有市民在网上反映，一些人少的站点调整了运营时间，间隔时间长了，乘坐的人也会越来越少，这会不会形成恶性循环？ 刘筱杰告诉记者，公交线路调整后，他也去很多线路调研过，很多线路调整后运行效率高了，线网布局更加合理，市民出行更加便利。

　　针对市民所担忧的情况，刘筱杰称线路调整后，极少数线路确实存在不方便的情况。例如620路公交车，市民原本从玉河路坐8路公交车只需要一站，而调整后8路公交车不经过玉河路，玉河路附近市民乘坐620路需要坐6站，绕了很长的时间。刘筱杰强调这只是个例，但只要有一点点欠缺的话，都不能说是非常成功，如果周边的线路再进行一个延伸就会缓解玉河路附近市民的出行问题，他随后也会跟公交集团反映该问题。

　　你对海口公交发展有何意见？来我们这里提

　　海口市交通运输和港航管理局、海口公交集团组织编制了海口市新一轮公交发展及线网规划。为共同推动海口公共交通高质量发展，新海南客户端、南海网和南国都市报联合征集市民对海口公交发展的意见和建议。

　　为提高公交线网优化的科学性，了解市民真实的交通需求，共同推动海口公共交通高质量发展，新海南客户端、南海网和南国都市报联合征集您的意见和建议。

　　具体的反映渠道如下：